Ethanol Vs Gpl Vs Gasoil

[BuRn3R]

Tu as de la chance Christophe.

Pour ma 328Ci, j'ai fais le test 50/50 SP95/E85, ça s'est bien passé tant que j'étais au régul' sur autoroute. Mais dès le premier péage où j'ai tiré les rapports, le voyant moteur s'est allumé et ne s'est plus éteint tant que je n'ai pas refait le plein complet à l'essence.

Par contre, je n'ai pas sentis de différence de comportement moteur !

[Invité]

Tu as de la chance Christophe.

Pour ma 328Ci, j'ai fais le test 50/50 SP95/E85, ça s'est bien passé tant que j'étais au régul' sur autoroute. Mais dès le premier péage où j'ai tiré les rapports, le voyant moteur s'est allumé et ne s'est plus éteint tant que je n'ai pas refait le plein complet à l'essence.

Par contre, je n'ai pas sentis de différence de comportement moteur !

Merci, mon père a donc raison de ne pas le faire sur ma 525i (M50 dont dérive loingtainement ton moulin)

Nouveau record, 1.63 le litre de SP98 chez totul soit plus du double de mon litron d'alcool!

Tof (pinard fan club )

[ludo_b]

je confirme,j'ai le méme sentiment,je mets 40 euros et j'ai le plein,du coup je ne me prive pas non plus pour arsouiller,ça fait vraiment plaisir...

et au final çà vous coûte plus cher que nous avec un carburant cher...

[Invité]

Pour ça il faudrait consommer 2 X plus, on en est loin...

[Invité]

et au final çà vous coûte plus cher que nous avec un carburant cher...

Mais bien sur, avec un SP98 à 1.63 et un E85 à 0.799, même à 20L aux 100 je suis gagnant ...

J'ai fais l'appoint de ma titine, bilan après 3000 bornes d'E85 (vidange faite juste avant):

1L de liquide de refroidissement

1.2L d'huile motul 5W40 soit 0.4 aux 1000

4L de lave glace

Ca ne bouffe rien ce V8 ...

Je l'aime tellement cette caisse, c'est fou ...

On peut donc désirer, contempler, fantasmer, accéder, obtenir, posséder et encore Aimer ...

Tof (Dr Schnitzer and mister Ethanol)

[Jim 951]

J'ai pris le temps de lire tous les posts du sujet mais je ne le regrette pas. J'envisageais de remplacer notre 2nde voiture, un Grand Cherokee 3,1 td par un Chevrolet Trailblazer au GPL, et vous m'avez conforté dans mon idée.

[Invité]

J'ai pris le temps de lire tous les posts du sujet mais je ne le regrette pas. J'envisageais de remplacer notre 2nde voiture, un Grand Cherokee 3,1 td par un Chevrolet Trailblazer au GPL, et vous m'avez conforté dans mon idée.

Pourquoi pas un Dodge ram SRT10 GPL?

[luna59]

Mais bien sur, avec un SP98 à 1.63 et un E85 à 0.799, même à 20L aux 100 je suis gagnant ...

J'ai fais l'appoint de ma titine, bilan après 3000 bornes d'E85 (vidange faite juste avant):

1L de liquide de refroidissement

1.2L d'huile motul 5W40 soit 0.4 aux 1000

4L de lave glace

Ca ne bouffe rien ce V8 ...

Je l'aime tellement cette caisse, c'est fou ...

On peut donc désirer, contempler, fantasmer, accéder, obtenir, posséder et encore Aimer ...

Tof (Dr Schnitzer and mister Ethanol)

A combien le prix de revient d'1 km??

[luna59]

A combien le prix de revient d'1 km??

Tu fais du 15l/100 (gourmand ce V8 ) donc 15*0.8€ (j'arrondis !) = 12€

je fais du 7l/100 (raisonnable ce 3.0l D!!! ) donc 7*1.40€=9.8€

CQFD!!!!!!!!!!!!!!

[Invité]

Tu fais du 15l/100 (gourmand ce V8 ) donc 15*0.8€ (j'arrondis !) = 12€

je fais du 7l/100 (raisonnable ce 3.0l D!!! ) donc 7*1.40€=9.8€

CQFD!!!!!!!!!!!!!!

Comparons ce qui est comparable, 2 Euros de différence (j'arrondis aussi ), ce n'est rien pour le bonheur de rouler en V8 4.4 au quotidien.

Une 730d avec ton moulin fera 9L et là je suis largement gagnant!

Et pour une 740d n'en parlons même pas.

Au rapport PRK/puissance ou PRK/rapport poids puissance, je suis quand même gagnant avec presque 100 chevaux de plus.

Et puis attends encore quelques semaines, vu l'envolée, l'écart va fondre comme neige au soleil, lorsque le mazout sera à 12/7 soit 1.71 alors je serai plus rentable que ton 330.

Et ca va vite arriver ...

Allez Oliv', t'en fais pas, ca va s'arranger, revends ton zouzout et reprends goût à la vie ...

Ecoute moi, c'est le moment ou jamais d'acheter une grosse cylindrée essence ...


PS: pas gourmand mon V8 car en 16' j'étais à 9.6 sur autoroute, depuis je suis passé en 19' (surconso de 15%) et à l'E85 (surconso de 25%), il est donc normal d'être à 15.

Un pote en 328 cab tourne à 12L en full E85, donc 3L de différence est parfaitement logique ...