Capteur Pression Turbo Hs?

[Crusty128]

oups



Donc moi comme je disais le capteur que j'ai nettoyé c'est le 18 sur cette photo.

enfin cette image correspont au collecteur qui serait pourvu des fameux clapets motorisés la mais qu'importe, le capteur dont je parle est le meme et est placé au meme endroits sur les 2 types de collecteur.

enfin quand je dis nettoyer... c'est plutot MAL nettoyer vu que j'ai passer la soufflette vers l interieur de la piece donc j'ai du repousser la saleté encore plus a l interieur...

Quel serait les symptomes alors d'un mauvais fonctionnement de la piece 18?

Meme question pour un mauvais fonctionnement du convertisseur de pression situé a côté du turbo.

[chartz]

que j'ai nettoyé au produit spécial en meme temps ).
Je ne vois pas de quoi tu parles, ni de quelle durite, sur mon capteur de pression d'air, c juste une fiche électrique !

Sur les modèles à collecteur en fonte, le capteur n'est pas branché sur celui-ci, mais déporté !

[erf]

Quel serait les symptomes alors d'un mauvais fonctionnement de la piece 18?

Meme question pour un mauvais fonctionnement du convertisseur de pression situé a côté du turbo.

Dans les deux cas, le moteur ne donne pas sa puissance.
- pièce 18 défaillante : ne transmet pas de valeur ou transmet une mauvaise valeur = calculateur en mode dégradé
- convertisseur de pression défaillant : ne peut pas réguler, turbo pressurise trop ou pas du tout par conséquent le capteur (pièce 18) récupère valeur trop haute ou trop basse = calculateur en mode dégradé

[Crusty128]

calculateur en mode dégradé = forcément voyant??

Moi je n'ai rien d'allumé mais soupçonne quelques kilos de chevaux parti en vadrouille sur saturne...

Tu confirmes que j'ai mal procédé pour nettoyer le capteur 18?

Comment savoir si ceux ci fonctionnent entre le 18 et le convertisseur de pression? BMW le détecterai ?

[Caillou2001]

Dans les deux cas, le moteur ne donne pas sa puissance.
- pièce 18 défaillante : ne transmet pas de valeur ou transmet une mauvaise valeur = calculateur en mode dégradé
- convertisseur de pression défaillant : ne peut pas réguler, turbo pressurise trop ou pas du tout par conséquent le capteur (pièce 18) récupère valeur trop haute ou trop basse = calculateur en mode dégradé

Oui, et normalement, le voyant DDE devrait s'allumer.

Mais ça, ce n'est pas spécifié dans le post d'origine.

[erf]

calculateur en mode dégradé = forcément voyant??

Moi je n'ai rien d'allumé mais soupçonne quelques kilos de chevaux parti en vadrouille sur saturne...

Tu confirmes que j'ai mal procédé pour nettoyer le capteur 18?

Comment savoir si ceux ci fonctionnent entre le 18 et le convertisseur de pression? BMW le détecterai ?

Mettre un coup de pression dedans n'était pas une bonne idée mais tout dépend de la valeur de la pression que tu as collé dedans
Autrement pour la diag Bmw le verrait sans aucun doute.

[Crusty128]

9 bars....


Au pire ça a tapé au fond et c'est ressorti... De toute façon je ne l'ai pas vu "crade" au démontage...


Bein de tout façon je crois que je vais un jour ou l'autre devoir laisser 60€ chez BMW pour un passage au diag et en ESPERANT qu'ils me mettent a jour gratuitement la derniere version de l'eprom ou du calculateur...
Ma version doit dater de l'anté-christ!!

[330dpackM]

Quand tu dis que tu le "débranches" , tu débranches quoi exactement , voir photo :

moi quand je disait debrancher je parlai de la fiche electrique du convertisseur de pression donc... et sans blague c beaucoup mieu debrancher... mais come la culasse risque d'en prendre un coup je les vite rebrancher mais maintenant je roule en 330d 120ch docn pour vous le responsable de tout se patacaisse est plus le convertisseur de pression ou la piece n°18???

[Caillou2001]

9 bars....
Au pire ça a tapé au fond et c'est ressorti... De toute façon je ne l'ai pas vu "crade" au démontage...
Bein de tout façon je crois que je vais un jour ou l'autre devoir laisser 60€ chez BMW pour un passage au diag et en ESPERANT qu'ils me mettent a jour gratuitement la derniere version de l'eprom ou du calculateur...
Ma version doit dater de l'anté-christ!!

Euh, c'est pas windows qui est installé dans le calculateur.

Un eprom c'est comme un BIOS

On te conseil de faire des upgrade uniquement en cas de problème.

Et ton problème, il y a 99,9 % de chance qu'il ne vienne pas de la.

[erf]

Quoi t'as pas ouista dans ton calculateur
Elle est à la ramasse ta caisse Caillou.
Je suis parti loooiiiiinnnnn