Manque De Puissance 325 Td

[christ_om]

je vous tiens au courant cet aprem mais c'est un devis ecrit avec toutes les ref

[christ_om]

mais sur la 325 td il n y a pas de debimetre par contre ou a tu trouvé cette piece erf et ou ce situe t elle merci d'avance
super ce site !!!!!!!!!!!!!!!!!

[Steele]

La pièce sur oscao n'est pas un capteur de pression mais le convertisseur de pression, l'asservissement électrique autorise ou n'autorise pas la dépression à piloter la waste-gate, cette pièce a une fonction de régulation et non pas d'acquisition de pression.

Sur les moteurs M51, il n'y a pas d'asservissement électrique de la waste gate. Celle-ci est pilotée pneumatiquement, et la pression est réglable par une tige filetée.

Il s'agit donc bien d'acquisition de pression qui permet en cas de pression insuffisante, de diminuer le débit de la pompe à injection, transformant la voiture en veau.

[ANGEL-37]

Bonjour a Tous

Ben justement Chris donne nous la reference des pieces indiquées dans ton devis

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

[erf]

Sur les moteurs M51, il n'y a pas d'asservissement électrique de la waste gate. Celle-ci est pilotée pneumatiquement, et la pression est réglable par une tige filetée.

Il s'agit donc bien d'acquisition de pression qui permet en cas de pression insuffisante, de diminuer le débit de la pompe à injection, transformant la voiture en veau.

Pour le turbo tu as entièrement raison, pas de retour direct au calculateur mais en revanche la vanne egr est pilotée aussi avec une acquisition ?
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/k/w/14.png

[Steele]

la vanne egr est pilotée aussi avec une acquisition ?

Sans doute, mais n'en ayant pas sur mon TD, je n'ai jamais cherché à comprendre son fonctionnement.
Tout ce que j'ai retenu, c'est que certaines sont à fonctionnement purement pneumatique, et que d'autres sont "surveillées" par l'électronique.
Pour ces dernières, une recherche sur les circuits électriques me semble incontournable, pour retrouver qui fait quoi.

[christ_om]

ref 13622243864 ils appellent ca un palpeur de pression est ce que quelqu un pourrais me trouver ca s il vous plait moins chere que chez bmw (400 euros ) et avec 1 heures de main d'oeuvre cad 50 euros de plus tout ca evidemment ht
merci

[Steele]

La référence que tu indiques a probablement été remplacée depuis avec d'ailleurs une pression de référence différente 250 kPa au lieu de 350 kPa.

Le seul prix disponible (pour le modèle en 250 kPa) est de 63 € HT.
http://bmwfans.info/original/E36/Lim/325td...13/ill-13_0105/

Donc, je serais tenté de dire qu'il y a un gros foutage de gueule.
Si le diagnostic est fait et a été réglé, achète la pièce (d'origine) bien sûr, et remplace-là toi même. Là où BM te facture 1 heure, tu n'y passeras probablement que 20 minutes (deuxième foutage de gueule).

J'ai l'impression que tu es tombé sur une équipe de gagnants

[chartz]

ref 13622243864 ils appellent ca un palpeur de pression est ce que quelqu un pourrais me trouver ca s il vous plait moins chere que chez bmw (400 euros ) et avec 1 heures de main d'oeuvre cad 50 euros de plus tout ca evidemment ht
merci

Salut,

J'en ai un à vendre si tu veux. Il fonctionne parfaitement. Envoie-moi un mail privé pour les conditions.

[christ_om]

il s'agit donc bien de la piece que erf m a envoye et qui coute 80 euros env sur oscaro cad le capteur de pression c'est bizarre quand meme une si grosse difference je veux bien croire que ce sont des voleurs mais quand meme eux ils appellent ca un palpeur de pression de ref 13622243864
en te remerciant steele