E30 Circuit Loisir ...

[sca]

Super beau travail, j'attend avec impatience la suite. Super ce que tu fais et le temp en vaut la chandelle!!!!

[lionel325]

Salut,

Merci à tous les 2 !

Je manque un peu de temps en ce moment mais j'ai quand même attaqué l'échappement. J'ai coupé pour retirer les catalyseurs et rapprocher les 2 petits silencieux de la sonde lambda. Photos demain.

Il y a une chose qui m'a surpris : les 2 tubes situés en amont de la sonde lambda, entre le X-pipe et les collecteurs fonte, n'ont pas le même diamètre. Celui des 3 cylindres arrières est plus petit, diamètre ±48 contre ± 50.8 pour l'autre. Sa longueur semble un peu plus faible, est-ce pour augmenter la vitesse des gaz ?

J'espère bien avancer un peu dans le week-end mais il y a le problème du contact avec l'oreille de triangle ...

A+.

[Vell]

En multicylindre on harmonise la vitesse de sortie des gaz sur tous les cylindres, il y'a donc automatiquement une répercution sur le diamètre quand on touche à la longueur, et vice-versa

[lionel325]

Salut,

Quelques nouvelles ...

D'abord les freins. J'ai monté le bocal de liquide de façon à alimenter les MC. A voir si j'ai besoin de fixer le bocal ou s'il peut rester tenu que par les durites.


J'ai purgé les freins et l'embrayage, pas de problème particulier.

Ensuite l'électricité. J'ai commencé à raccorder proprement les fils. Ceux que je n'utilise pas sont pour le moment protégés par des "sucres". Ceux que j'ai connectés sont : pression d'huile, contact clé, démarreur, signal alternateur et celui qui est en attente, c'est l'alimentation pompe à essence.


Pour l'échappement, il est en place jusqu'au réservoir depuis la suppression des catalyseurs. J'attends les tubes et les coudes de chez BPS pour finir mais il y a du délai. Comme ça, elle ronfle bien Tant pis pour les voisins !

Détails divers ... J'ai enlevé le recyclage des vapeurs d'essence (filtre charbon actif). Je n'ai pas de boîte à air donc le système qui enrichit suivant la T du LDR est dans le vide. Et il faut que je coupe tous les morceaux de colliers plastiques qui dépassent, ça fera plus propre.


Dernier point, qui est un problème pour le moment ...
Elle est trop basse ! J'ai même raclé le seuil de ma porte de garage ... Il va y avoir des ressorts à vendre et du remplacement par un jeu de Eibach -30 !


J'ai également acheté un ventilo qu'il faut que j'adapte devant le radiateur (côté pare-choc).

Mais elle tourne, ça c'est la grosse satisfaction pour le moment. Je n'ai pas encore roulé mais rien que pour enclencher la marche arrière et la première, le short-shift est déroutant ...

A+.

[shnalla]

Salut!

Content de voir que ton projet prends bonne forme
J'aime beaucoup tes durits de freins sous le bocal , ça fait très "hardcore" si on peut dire

Tu vas bientôt arriver à la partie cosmétique, tu es fixé sur la "déco" de l'auto ?

[lionel325]

Salut,

Bonne surprise aujourd'hui : les tubes pour mon échappement sont arrivés par la Poste. Avec ça et mon ventilo, voilà qui devrait rendre la voiture utilisable pour les premiers tours de roues le week-end prochain ...

Au sujet des suspensions, qui pourrait mesurer sa E30 à l'avant pour me donner un élément de comparaison ?

Salut RomZ, j'ai un peu laissé la déco où elle en était au mois de ... février ou mars !

Merci.

A+.

[lionel325]

Après mesure, je trouve 590 mm entre le sol et le point le plus haut du bord (arche) du passage de roue.

alors, combien sur des E30 d'origine ???

[nicolas94]

Après mesure, je trouve 590 mm entre le sol et le point le plus haut du bord (arche) du passage de roue.

alors, combien sur des E30 d'origine ???

houla ! ça dépend, 4 cylindres, 6 cylindres, chassis mtech, ix ?...
je crois que ma 316i est à 620.
a+

[lionel325]

Merci Nicolas94 et tu as raison, ça peut dépendre de la version.

La mienne est une 316 à l'origine ... Mais comme elle avait un M20B20, un train arrière à disques et des jambes de force en 51 quand je l'ai récupérée, je ne sais pas d'où viennent les ressorts.

Détail que je n'ai pas précisé non plus, je suis pour le moment en 195/45/16. Il faut que je m'assure que c'est une déclinaison du 195/60/14 (à confirmer ?) d'origine.

A+.

[kouk]

Salut

sur mes 2 E30 Cab ( 318i et 325i ) la hauteur est de +/- 595MM ,
elles son toute les 2 en chassis sport d'origine