Besoin De Votre Avis

[Alien64]

Avec ma 525 TDS, je viens de me faire 2 pleins en mode grand papy et 90% route -> conso moyenne : 6.0l/100

[carlito-shisha]

Combien de bornes fais tu avec un plein ?

[carlito-shisha]

, soit tu veux te faire plaisir, alors achètes pour à peine qqs euros de plus que ton tds... une 535 ou une 540i V8 Poowwwwwwwwwwaaaaaaaarrrrrrrrr

Tu m'étonnes !!!

[SLM3]

Salut,
la conso moyenne selon le moniteur automobile est de
525tds : 9,1 l/100
530d : 8,9 l/100
donc l'ecart n'est pas si important que ça, sauf peut etre avec un pied léger ( conso mini 7,9 contre 6,6 ).
l'économie annuelle suivant la conduite et pour tes 30000 kms/an allant de 80 à 500 euros
sachant que tu peux vendre ta voiture entre 6500/7000 euros
il te faudra mettre 4000 euros au bout pour obtenir une 530d ph 1
ou 6000/7000 euros pour une 530d ph 2
donc selon moi, si c'est pour faire des economies c'est mort
par contre si tu veux te faire plaisir avec un moteur plus puissant
N'oublie pas que la fiabilité d'une 525tds est bien meilleur que les derniers mazouts à injection directe.
Qui plus est tu connais ta voiture, l'entretien effectué et reprendre une voiture qui a dans les 150000 kms, tu repars pour d'hypothétique frais de réparation.
Esperant t'avoir apporter un avis

+1
525TDS bcp plus fiable.

De plus mon père vient de passer de sa 325TDS à une 330D.

On va voir ce que cela va donné, car avec la 325TDS, no soucy en 120 000 kms (de 110 000 à 230 000) sauf un galet tendeur de courroie. Si il n'y a que cela. J'attends de voir son retour sur la 330D, je suis pas sur qu'il en soit aussi satisfait.

Est ce la 530 D est aussi creuse à bas régime que le TDS ?

Est ce que la 530 D est aussi creuse à bas régime que le TDS ?

Non pas de creux à bas regime sur la 530 comme tu as sur le 525TDS... C'est d'ailleurs le plus gros défaut de cette voiture, ce fameux creux en bas régime.

[carlito-shisha]

Une reprog pourrait peut être rendre ce moteur plus harmonieux, mais c'est illégal.

Je m'étais renseigné pour changer l'eprom mais je ne suis pas aller jusqu'au bout.

J'ai lu aussi sur le forum quelqu'un qui avait fais une révision de sa pompe injection et grâce cela il avait remarqué une économie de carburant assez conséquente.

[SLM3]

Une reprog pourrait peut être rendre ce moteur plus harmonieux, mais c'est illégal.

Je m'étais renseigné pour changer l'eprom mais je ne suis pas aller jusqu'au bout.

J'ai lu aussi sur le forum quelqu'un qui avait fais une révision de sa pompe injection et grâce cela il avait remarqué une économie de carburant assez conséquente.

C'est quoi une révision de sa pompe à injection? Chez BMW?

Pas sur que la reprog puisse faire vraiment grand chose. Il faut dire que le 325TDS, en dessous de 3000, c'est un peu creux quand même. Après, par contre, c'est agréable.

[chendraz]

Le 530d 11cv, par rapport au tds 7cv, et plus cher si on est gourmand en option à l'achat, l'entretien plus cher aussi, piéce moin disponible. Mon frére galére parfois pour des piéce a changer, rare sont les fois ou il ne doit pas acheté du neuf. Cela dit cela reste une Bmw de référence.

[Alien64]

Combien de bornes fais tu avec un plein ?

Sur le 1er plein à 6.0l, j'ai fait environ 1100 bornes en la poussant en réserve.
Habituellement sur ce même parcours, je fait plutôt du 7.0l et 900 bornes.