E28 "revient De L'enfer"

[Thomas Olivaux]

Bravo et bon courage pour la suite. Sympa comme tout l'intérieur velour sport en bel état !

[DocKeR]

Salut,

E28iste depuis peu, je suis ton sujet avec intérêt !
Comment as-tu procédé pour refaire ta plage arrière ?
La mienne a plutôt mal vieilli et j'aimerais lui donner un petit coup de jeune

D'avance merci !

[Vns]

Comment as-tu procédé pour refaire ta plage arrière ?

Alors tu dépouilles ta plage (normalement la moquette est agraphée par le dessous d'origine); comme il faut de la moquette extra fine pour envelopper les bords, j'ai pris de la moquette acoustique que tu trouves dans la sono.. ____ Ensuite j'ai filé tout ça à une copine qui travaille dans la refection de siège.. désolé ____ mais je sais qu'elle ne l'a pas refait comme l'origine, elle a utilisé de la colle mais bon l'aspect final est parfait..

[DocKeR]

Ok, merci
Reste plus qu'à démonter la plage arrière (pas trop compliqué ?)

[Vns]

(pas trop compliqué ?)

Du tout; tu as juste à tirer dessus une fois que tu auras démonté le dossier après avoir démonté l'assise..

[DocKeR]

Oki, merci beaucoup !

[Neubauten]

Ouah je viens de tomber sur ce sujet... Excellent, bravo, je me retrouve un peu dans la même situation que toi ayant acheté une auto dans un état plus que discutable pour une bouchée de pain
Par contre la mienne à l'immense avantage de ne pas connaitre la rouille Bon en échange elle m'a quand même claqué un joint de culasse, capricieuse ces bêtes là

En tout cas bravo, beau boulot, je te souhaite bien du bonheur au volant de cette auto

[Vns]

Alors la suite --->

Donc j'ai mis une montre neuve car l'actuelle avait les digits de réglage défonçés..






J'ai commençé à m'occuper du coffre donc virage du joint pourri --->





Donc hop joint neuf --->






J'ai également mis un bouchon de réservoir neuf --->




Ressorts H&R (mais j'ai pas encore les amortisseurs) --->




J'ai aussi dégoté des Original "Kelleners" en 17 (je sais pas ce que ça donnera je vais tester ) --->




..et puis pour le fun --->




Voilà j'ai aussi mis une ligne d'échappement neuve (sauf collecteur), mais j'ai pas encore de photos, la prochaine fois..

à plus..

[crazymac]

Salut

Je viens de tout lire d'un coup. Félicitation pour le travail effectué J'adore les restaurations "trop couteuses" sur une "voiture bonne a mettre en pièce" comme celle là Je vois que je ne suis pas le seul à m'attacher une nouvelle voiture achetée même si ça n'est aps l'affaire du siècle.
Le travail et la recherche de pièce, prendre son temps, ce sont les secrets.
Bravo et continues.

[therunningeyes]

De l'extérieur --->

Salut !

I ne manque pas le bouchon de bas de caisse à droite au fond de l'aile ? le trou me semble suspect.
d'une manière générale, remplace tous les bouchon caoutchouc de la voiture. ça coute que dalle et ça permet de refaire les étanchéités.

Certain dirons que c'est une restauration contre nature et chère. p-e mais en partant de de 250€, même si on arrive à 2000 il y a beaucoup de chose neuve et surtout durite, pompe, etc ce qui permet de ne plus être emmerdé par la suite. une bonne occase à 1500€ n'a pas ces pièces neuves

cela fait longtemps que je n'ai plus acheté de voiture "sur plateau" et cela me démange.. p-e une E30 un jour..... et elle passera par tous ce qui est caoutchouc absolument neuf... joint, durite, silent bloc,pompe à eau, etc... j'oublie souvent aussi.. roulement alternateur neuf ca couine toujours ces bêtes qd on le fait tourner à la main sans courroie.. (voir entendre comme des billes qui bouge..)

JC.