je revien sur mon forum enfin 
pour vous parler de ce qui s'est produit depuis mon dérnier message cad......le 7MAi 
.tout d'abord la voiture a enfin quitté la maison de mon père il ya une semaine, direction l'atelier mécanique et peinture , avec l'aid de mon ami aziz qui est un sorcier en mécanique je vais pouvoir m'occuper correctement de ma voiture, ce sera d'abord la mécanique, ce que j'ai fait bien entendu, j'ai commencé par ouvrir le moteur pour verifier les segments car la 320 fume beacoup , et comme le voyant de la pression d'huile clignotait mon ami a déduit que c'était une histoire de vilbrequin......
après ouverture le verdict était tombé: segments cassé et vilbrequin legerement usé cad pour les connaisseur sa cote n'est plus STD mais 0.25 .
par contre j'ai été étonné de voir que la culasse, les soupapes et le bloc était intact
.donc pour résumer, il faut acheter les segments, le joint de culasse et sa pochette de joints et les coussinets de bielle et du palet .
je vous montre quelques photos du moteur ouvert
et voici celle de la voiture qui a besoin réelement d'une bonne réstauration à l'éxterieur et a l'intérieur
ce qui se fera bientot .
pour la fin la photos des jantes alu que j'ai acheter recemment
voila pour ce soir , j'attend vos impressions
bonna noté
. par contre j'ai un probleme que je n'arrive pas a résoudre....ce probleme c'est l'ndisponibilité d'une pièce mécanique vitale pour la révision du moteur a savoir les coussinets de bielle et palier 
et a ce propos j'aimerai te demander si ce dernier n'altère pas le fonctionnement du moteur ou sa puissance ,pour ma part comme j'ai pas connus la conduite avec le carbu d'origine je ne peux pas faire la difference.
