Puissance Des 2.5 Tds Et Nettoyage Actuateur

[1erebm]

Bonjour à tous,

Etant donné les problèmes récurrents de puissance et d'actuateur sur les 2.5 tds, j'aimerais savoir si un nettoyage de l'actuateur efficace et accessible à tous (sans couper les fils électriques intérieurs etc...) serait envisageable.
Ceci en déposant l'actuateur dans un bocal avec liquide nettoyant; puis en plaçant sous le bocal un electro-aimant assez puissant pour attirer toute la limaille qui traine...
Faisable?

[tjp88]

Bonjour,

Non, car le problème est la limaille qui ce trouve autour des bobines, fixé à cause du 'magnétisme ' de ces dernière , il faudrait un sacré aimant!!

ps: j'ai démonté le mien pour regarder , et à 220000km, rien, nickel,

et j'ai vraiement galérer pour le réglage au remontage de celui-ci, il n'y a pas que le déplacement de gauche à droite pour le
ralenti mais aussi d'avant en arrière pour l'accélération!,

je n'arrivais pas à avoir un accélération franche à cause de ça....

a+

[1erebm]

mais sans courant electrique la bobine n'attire pas la limaille

[tjp88]

effectivement...

[1erebm]

"fixé à cause du 'magnétisme ' de ces dernière">

Ce que je veux dire c'est que, débranché, l'actuateur ne génère plus de "magnétisme" donc la limaille est p-e libre de se faire attraper par un autre electro aimant, non ? à moins qu'elle soit soudée-colée

[sylkill]

Reste le magnétisme rémanent....

[1erebm]

avec une elctro aimant + fort que le magnet remanent, est il physiquement possible, etant donné la forme de l'actuateur de laisser sortir la limaille selon vous? quit à le secouer de temps en temps

[1erebm]

pas d'autres connaisseurs de l'actuateur dans les parages?

[alex bmw]

salut moi je di que sa craint car en téhorie c'est faisable mais en pratique tu ne vas pas exercer une attirence que sur la limaille mais aussi sur tous les métaux se trouvant a proximiter (bobinage ,ect..) ne rique tu pas d'exercer une force la ou ce n'est pas conçu pour
moi j'ai u le malheur de mettre un pauvre coup de marteau sur le carter de l'actuateur s'étais un coup minim et ma voiture ne démarrait plus il a fallu que je démonte tous et reréglage pour que sa refonctionne
coup de l'opération 2heures de boulot pour un marteau qui m'a glissé des mains c'est
aprés c'est uniquement mon avis

[tjp88]

vu la puissance neçessaire ...., tous les truc en métal dans le garage vont volé !!