Frein A Main

[Caillou2001]

Moi, je veux bien mais que se soit pour refroidir le phare ou pour eviter de dévier le faisceau, si je traverse la France de nuit et que jamais je n'actionne le lave-phare, il se passe quoi ?

[luna59]

Moi, je veux bien mais que se soit pour refroidir le phare ou pour eviter de dévier le faisceau, si je traverse la France de nuit et que jamais je n'actionne le lave-phare, il se passe quoi ?

Bah tu éblouis tout le monde !!

Le lave phare est obligatoire en cas de xénons pour pouvoir nettoyer les blocs de phare et éviter l'éblouissement + important quand ce sont des xénons

[jean019]

Le lave phares est obligatoire sur les feux xénon à cause de la neige ou givre.
Une ampoule classique est suffisamment chaude pour faire fondre de la neige accumulée sur le phare, ce qui n'est pas le cas d'une ampoule xénon, beaucoup plus froide, d'où la nécessité d'un moyen de nettoyage.

C'est hallucinant qu'un inspecteur du contrôle technique ne soit pas au courant de ce genre de détail.

[laurent 30000]

Le lave phares est obligatoire sur les feux xénon à cause de la neige ou givre.
Une ampoule classique est suffisamment chaude pour faire fondre de la neige accumulée sur le phare, ce qui n'est pas le cas d'une ampoule xénon, beaucoup plus froide, d'où la nécessité d'un moyen de nettoyage.

Intéressant comme explication
Par contre sur mon E36 3.2 sans xenon je précise (à l'époque lol) , le lave phare est d'origine.
Perso je l'ai débranché car gros consommateur de liquide lave glace (j'en avais plus pour le parebrise en cas de besoin lol).
Donc au CT même s'il est débranché je peux prétexter qu'il n'est pas obligatoire dans ce cas ? HI,HI,HI

[sacha]

Bonjour
lave phare je veux bien, mes un grosse moustique qui éclate sur le phare , sans frotté lave phare je croix pas trop moi qui lave quel que choses

[Caillou2001]

Le lave phares est obligatoire sur les feux xénon à cause de la neige ou givre.
Une ampoule classique est suffisamment chaude pour faire fondre de la neige accumulée sur le phare, ce qui n'est pas le cas d'une ampoule xénon, beaucoup plus froide, d'où la nécessité d'un moyen de nettoyage.

C'est hallucinant qu'un inspecteur du contrôle technique ne soit pas au courant de ce genre de détail.

Ca, c'est une réponse bien plus intéressante que tout ce que j'ai entendu jusqu'a présent.

Faites le test au CT, posez la question pour voir si ils le savent réelement...

Bonne nuit

[luna59]

Salut.

Une petit question : c'est bien en resserant les 2 boulons "dorés" qu'on resserre le FAMau niveau du manche??

merci

[Caillou2001]

Je ne sais pas si ils sont "dorés" mais il n'y a que ceux la sous le manche du frein a main.

Tu ne saurais pas te tromper.

[luna59]

Je ne sais pas si ils sont "dorés" mais il n'y a que ceux la sous le manche du frein a main.

Tu ne saurais pas te tromper.

ouai chez moi ils sont dorés. 2 boulons sur 2 tiges juste endessous du manche du FAM.

merci

[Zorro]

salut

quelques petites précisions: il y a le frein de parking et le frein de secours. il se trouve que généralement les deux sont réunis en un seul, le frein a main.
je dis ça parceque visiblement certains ne semblent pas s'inquiéter quand leur frein a main ne fonctionne pas...

ceci étant dit, la procédure de réglage est bien définie dans tous les manuels de réparations: on doit d'abord régler le jeu des mâchoires AVANT de régler au niveau du levier!
j'avais fait un topic là dessus il y a plusieurs années, mais semble avoir disparu.

a+

edit:
j'ai été mauvaise langue
c'est lorsque j'ai changé mes disques arrières, mais la procédure de réglage est la même et c'est ici