[résolu] M30 Tourne Et Démarre Très Mal-730i

[crazymac]

Déjà fait tout ça Pat.

[crazymac]

Reste à confirmer ça avec d'autres démarrages à froid et sur route

Et bien ça ne se confirme pas. Ce matin, démarrage impossible, comme d'habitude. Je n'ai pas pris la voiture car je dois changer l'émeteur d'embrayage donc je n'en sais pas plus.

Qu'est ce qui pourrait faire qu'un jour elle démarre au quart de tour puis le lendemain fasse la capricieuse

[bumper]

Salut

Avant qu'elle ne demarre ,apres avoir lancé le demarreur as tu tout simplement controlé si les bougies sont humides ou

seches ?

a+

[crazymac]

Oui, j'ai contrôlé après 1 s de démarreur, elle sont humides.

edit : ça ressemble quand même à une panne aléatoire. Ca n'est pas la première fois qu'elle démarre super bien, ça m'était arrivé une semaine complète puis ça n'était pas arrivé depuis, si ce n'est des cas isolés.

Je rappelle pour ceux qui n'auraient pas suivi depuis le début que si je rentre un code d'antidémarrage à l'ODB et que j'essaye de démarrer 5s sans entré le code, une fois le code entré, elle part au quart de tour. C'est assez surprenant pour être souligné !

[oliv59]

bonjour,le probleme de l odb et de l entrée du code c est a chaque fois?

[crazymac]

Je fais cette manip à chaque fois, sinon, elle est bien plus longue à démarrer et tourne comme une patate pendant 1 min par la suite.
Avec cette manip, elle part au quart de tour et tourne comme il faut. Ca prends juste 5 sec de démarreur sur la batterie et quelques gongs car j'essaye de démarrer sans avoir entrer le code (normalement pas d'allumage dans ce cas).

[Stephane39]

Il faudrait mesurer ta pression d'essence !

Pourquoi : en tirant 5 secondes sans allumage, tu alimentes tes cylindres en essence (sauf si la coupure est sur le DME qui coupe allumage + injection) et dès que tu remets l'allumage, la quantité d'essence est suffisante.

@+

[crazymac]

Ca c'est pas bête du tout Stephane

Je n'ai rien pour tester ma pression

Je disculpe mon régulateur de pression car je l'ai changé et ça n'a rien fait. Le filtre à essence hors de cause aussi car neuf.
Reste la possibilité d'une fuite (j'en ai déjà arrangé qqune....) ou de la pompe à essence. L'ancien propriétaire de la votiure m'a dit que la pompe à essence avait été changée. Peut-être sa crépine est-elle bouchée ?

Je vais chercher par là, merci pour le tuyau

[crazymac]

J'ai démonté la pompe à essence. Tout d'abord, il y avait une véritable dune de dépôt sous la crépine de la pompe Le bloc pompe dispose d'une crépine/filtre et le filtre était déchiré à certains endroits ce qui laisse pensé que le dépôt était aspiré par la pompe. Il y aussi sur le dessus de la pompe un régulateur de pression.
La pompe était d'origine et non pas changée comme on me l'a dit, je commence à être habitué avec cette voiture

J'ai monté une pompe récente d'occasion en provenance de ma donneuse d'organe. La crépine n'a pas la même couleur déjà Pour le moment RAS, il faut attendre que la voiture repose un bon moment pour voir si quelque chose change.

[crazymac]

Ce matin, le démarrage a été plus facile mais ça n'est toujours pas ça.

Donc je pense à filtre à essence bouché bien que neuf ou régulateur de pression d'essence. Qu'est ce que vous en pensez ?