Pompe De Gavage

[starter]

bonsoir a tous,
mon frere possede une 525TD année 94,
il a beaucoup de mal a demarrer, la pompe de gavage dans le reservoir est hs.
il voudrait poser un claper anti retour en attendant ou une poire d amorsage mais le soucis c est de savoir
ou poser cette poire.
si vous avez des photos ca serait super cool de votre part de partager.
merci beaucoup surtout que c est sa femme qui est enceinte qui roule avec en ce moment.
merci encore

[starter]

bonsoir a tous,
mon frere possede une 525TD année 94,
il a beaucoup de mal a demarrer, la pompe de gavage dans le reservoir est hs.
il voudrait poser un claper anti retour en attendant ou une poire d amorsage mais le soucis c est de savoir
ou poser cette poire.
si vous avez des photos ca serait super cool de votre part de partager.
merci beaucoup surtout que c est sa femme qui est enceinte qui roule avec en ce moment.
merci encore

s il existe un topic sur l installation avec photo, quelqu un aurait un lien
ca m aiderai bien.

[starter]

s il existe un topic sur l installation avec photo, quelqu un aurait un lien
ca m aiderai bien.

Personne pour m aider?

[crnizmaj]

Salut,

normalement avec une pompe de gavage HS, tant qu'il y a le plein il n'y a pas de soucis pour démarrer.

@+

[guillaumeh]

Salut,

normalement avec une pompe de gavage HS, tant qu'il y a le plein il n'y a pas de soucis pour démarrer.

@+

Bonsoir
Pas forcément à priori, car sur la mienne même si il y a 30 ou 40 litres dans le réservoir elle a du mal à démarrer. Aujourd'hui je l'ai déposé chez bmw et verdict : pompe de gavage HS.

Guillaume

[starter]

Bonsoir
Pas forcément à priori, car sur la mienne même si il y a 30 ou 40 litres dans le réservoir elle a du mal à démarrer. Aujourd'hui je l'ai déposé chez bmw et verdict : pompe de gavage HS.

Guillaume

alors toujours personne?

[erf]

La pompe de gavage est indispensable car le réservoir est compatimenté de telle sorte que le circuit ne peut pas être maintenu juste avec un clapet ou une poire. Le plus économique et le plus simple est le remplacement de la pompe car sous la limite des 20 l, le moteur peut s'arrêter net, spécialement si le siphon ne peut pas être maintenu comme sur autoroute par exemple...
Y'a pas il faut y passer....

[jujuthom]

La pompe de gavage est indispensable car le réservoir est compatimenté de telle sorte que le circuit ne peut pas être maintenu juste avec un clapet ou une poire. Le plus économique et le plus simple est le remplacement de la pompe car sous la limite des 20 l, le moteur peut s'arrêter net, spécialement si le siphon ne peut pas être maintenu comme sur autoroute par exemple...
Y'a pas il faut y passer....

salut
je confirme sous 20 l le risque d'un arrêt franc du moteur avec impossibilité de redémarrer (arrivé 2 fois), c'est plutôt dangereux et le dépannage est souvent assimilé à une panne de carburant (donc attention à la prise en charge par l'assistance)
En bref si c'est pas possible de changer la pompe rapidement reste avec toujours le max de GO dans le reservoir et évite les longs trajets

pour info pour 1 E39 de 1997 la pompe coûte 180 euro chez bmw et le temps d'intervention par mes soins 30 min

bon courage

[stef9064]

Personne pour m aider?

bonjour, est tu sur que la pompe est hs , le relais de pompe est peu ètre hs !!!

[guillaumeh]

bonjour, est tu sur que la pompe est hs , le relais de pompe est peu ètre hs !!!

Bonjour
Ou se trouve le relais de pompe ?

Guillaume