Effectivement la boite steptro oblige à mettre sur P pour enlever la clef. La BVA de ma clio pourrite autorise elle de rester en N malgré la clef enlevée, je trouve ça mieux, surtout en ville, ça évite de forcer sur la boite si un abruti se gare au bruit de pare chocRafal a écrit :oui ok
mais dans le cas où la voiture est au point mort, frein à main serré. Je doute que de trainer une transmission intégrale sur ses roues avant soit conseillé !
C'est ça que j'aimerais savoir.
Sinon pour les boites steptronic, si ça fonctionne comme la Tiptro de mon Audi, on ne peut pas enlever la clef si on est pas en P...
Rafal.
)
Je préférerais une BVM mais pourquoi pas...exclioboy a écrit :Sinon, au cas où, de retour de 3000 bornes de vacances avec la 330xi, je vais bientôt faire une annonce pour la vendre ocazou ça t'intéresse.
En plus ces jantes ne sont pas courantes, j'aime bien. Une belle 318d touring avec des sièges en tissus qui gratte, pas de clim et des vitres arrières manuellesRafal a écrit :Edit: Je viens de voir ton annonce pour ta 330xi...comme c'était prévisible, elle un peu cher pour moi. Dommage.
en tout cas j'aime beaucoup cette couleur et elle est bien équipée
Rafal.
En plus ça coute pas cher en assurance et en essence, fonce 
). 
Bah on verra bien si ça ce vend ou pas, j'espère juste pas perdre de temps avec des blaireaux qui veulent essayer pour voir comme ça m'est arrivé avec la précédente voiture.ced#121 a écrit :Sérieusement, un beau break bmw e46 4 roues motrices et boite auto (le tien en 330i, le mien en 330d), c'est génial mais... paradoxalement assez difficile à vendre. La peur de la conso ? Le prix entre deux types d'acheteurs (les "friqués" qui prennent le dernier modèle, et les "pauvres" qui ne peuvent que se payer l'ancien avec 150 000 km) ? Bon... ben tant pis... je garde ma 330xd(a), fais en de même avec ta 330xi(a)
Et pour en revenir sur le sujet initial, il ne faut pas rêver : soit c'est une panne et lorsque vous appelez le dépanneur vous demandez obligatoirement un plateau (et non pas une camionnette qui traine votre voiture avec un voire deux -si si je l'ai déjà vu- essieux au sol), soit c'est la fourrière et...ils n'en auront absolument rien à faire (mais ce sera un moyen de remettre à neuf votre transmission - pas bête ça
Mais en aucun cas il faut compter sur la compétence du dépanneur pour penser de lui-même qu'une 4 roues motrices permanentes ne doit pas n'avoir qu'un seul essieu au sol, ne comptez que sur vous-mêmes... y compris pour le contrôle technique d'ailleurs, pensez-y
@+
Ced
10,6l t'es pile poil dans ma conso de vacances autoroute/route/montagne/ville.soony a écrit :Salut,
puisque il a été fait allusion consommation, je suis intéressé par vos consos
Pour comparer et évaluer ma surconso gpl.
Consommation sur un plein, avec la xi touring bva, j'avais fait 9,5l avant le montage GPL.
Comme références, je table sur une conso moyenne mixte de 10,6l pour une xi et 9l pour une xd. C'est ce que vous faites?
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