Performance 330 D

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fazeman
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Re: Performance 330 D

Message par fazeman »

'lut,

et oui c'était prévisible et je suis sur que le troll qu'on as eu ce week end :devil:
c'était lui :surprise:

il pensait tomber sur des rigolos ici mais manque de pot on as quelques spécialistes en la matière ici :thup:
c'était la feuilleton de la rentrée et puis on c'est marré :P :lol:

aller je vous laisse j'ai du M5 a gratter avec mon TDS POOWWWAAAAAAAAAAAAAAA

A+ B)

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luna59
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Re: Performance 330 D

Message par luna59 »

Bon moi aussi je rentre chez moi et pense bien gratter sur la route du retour du boulot 1 ou 2 //M ou pourquoi pas une C63 amg comme ce midi :devil:

:ptdr: :ptdr:

:oupsss:
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ocean115
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Re: Performance 330 D

Message par ocean115 »

cherchez pas le troll est parti acheter un ///M d ;)

ce qui m'étonne le plus ici c'est que certains ai pu croire un instant à un tel fake!!!! 85km/h en 5 à 1000 rpm et ma soeur elle bat le beure aussi ;)

+++
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luna59
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Re: Performance 330 D

Message par luna59 »

ocean115 a écrit :cherchez pas le troll est parti acheter un ///M d ;)

ce qui m'étonne le plus ici c'est que certains ai pu croire un instant à un tel fake!!!! 85km/h en 5 à 1000 rpm et ma soeur elle bat le beure aussi ;)

+++
oui ça c'était gros mais la Vmax à 5200 tr/min ça se tenait!! ;)
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jean-mi
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Re: Performance 330 D

Message par jean-mi »

fonkycris a écrit :Un truc me surprend quand meme: Vous les emenez souvent à + de 5000rpm vos moteurs? parce que je croyais (surement à tord) que le taux de compression nécessaire à la combustion du gazole était destructeur pour les culasses au delà de 4000 - 4500rpm.

@+
Rien à voir, c'est l'injection pilotée, fine et sequentielle qui permet au moteur de prendre plus de tours, contrairement à une injection mecanique.
Bmw un jour, Bmw toujours, c'est con mais c'est comme ça !
Le plaisir de conduire s'arrete à la pompe ...

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fonkycris
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Re: Performance 330 D

Message par fonkycris »

jean-mi a écrit :Rien à voir, c'est l'injection pilotée, fine et sequentielle qui permet au moteur de prendre plus de tours, contrairement à une injection mecanique.
On ne s'est pas compris, j'ai pas dit que les moteurs ne pouvaient pas atteindre ces régimes, mais que pensais que le duo taux de compression et régime moteur élevé pouvait etre destructeur pour la culasse, c'est ce point qui m'intrigue <_<

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ludo_b
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Re: Performance 330 D

Message par ludo_b »

ils montent pas tous à 5000.
Le 204ch oui, le 183ch non (la zone rouge est à 4800 il me semble).
Après si on le pousse tous les jours dans la zone rouge et en restant souvent haut dans les tours le moteur risque de ne pas durer.. :whistling:
330d pack luxe de 12/2002 et 200.000 kms.

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poppei
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Re: Performance 330 D

Message par poppei »

luna59 a écrit :oui ça c'était gros mais la Vmax à 5200 tr/min ça se tenait!! ;)
les nouveaux model montent bien plus que ca avec moins de tour :innocent:

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luna59
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Re: Performance 330 D

Message par luna59 »

poppei a écrit :les nouveaux model montent bien plus que ca avec moins de tour :innocent:
oui maus 330d boite 5 tu es à 2600 tr/min à 130km/h donc + ou - 5200 tr/min à 260!! :wink2:
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ocean115
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Re: Performance 330 D

Message par ocean115 »

moi dans tous les cas mon M57 boite 5 regul à 240 et vous ???
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