Ventilateur 730i V8

[PIFOUBMW]

Yo,

En temps normal le moteur doit chauffer et a partir d'une certazin etemperature, le calorstat s'ouvre pour faire circuler l'eau dans la durit superieure, si quelques minutes apres le demarrage tu sent que la durite superieure est tiede, ça veut dire que le calorstat est toujours ouvert donc pas bon.

Sur cetrains calorstat il existe une bille de surpression et même s'il ne s'ouvre plus la bille saute et laisse un peuy passer le liquide pour quand même provoquer le refroidissement. Bref dans les deux cas, calorstat a changer.

Ce n'est pas tres cher pour un V8 mais si c'est une boitoto, verifie bien en faisant des kick down une fois chaude que la boite ne se met pas en defaut.

A+

[razakandrainy]

Est-ce qu'il y a un proprio de 730i V8 en région parisienne qui pourrait m'éclairer ?

Salut,

J'ai une 730i V8 (E38).

Ca monte assez rapidement un peu après midi (de quelques millimetres) et ça bouge pas ! (en ville comme sur route).

Voila, si ça peut t'aider

p.s. : et pourtant j'ai une fuite dans mon radiateur que je dois d'ailleurs changer rapidement (je vais faire un poste la dessus)

Voila !

[PIFOUBMW]

Yo,

Le radiateur qui casse est classique sur les V8 je l'ai eu sur ma 740I E38, donc urgence de le remplacer.

Pour la temperature, si elle n'est pas pil au milieu c'est peut etre le calorstat qui s'ets déréglé donc a remplacer (20 euros)

A+