Consommation D'huile Excessive...

[Le Dijonnais]

ça m'énerve cette conso d'huile

Salut !

Si ça t'énerve, change de voiture.......

Moi aussi, ça me gave de remettre de l'huile dans la M5 deux fois par mois mais je me suis fait une raison

[bmiam]

Incomparable avec un M5 lol ok moi je n'ai qu'une simple 530i ...
Je sais qu'une renaut sport consomme 1.5L tous les 20.000km alors je ne comprends pas pourquoi les bmw consomment autant

[Le Dijonnais]

Je ne disais pas ça pour rabaisser ta voiture.....Tout le monde n'a pas la chance de rouler en 5.30i

Pour la conso d'huile, j'ai renoncé à comprendre, et je me ballade toujours avec un bidon de 10w60 dans le coffre.....

[bmiam]

Ta voiture a quel kilometrage? La mienne a un très faible kilometrage c pour ca que je ne comprends pas bien.

[Le Dijonnais]

Salut !

Elle a eu 109000 hier, et quand je l'ai acheté à 73500, elle bouffait autant d'huile.

Question de conception du moteur, faut pas chercher à comprendre......et pourtant la mienne n'est pas malmenée, sauf dans les petits cols qui vont bien

[bmiam]

Le moteur est fait pour consommer autant d'huile donc..! Et pourquoi sur les moteurs diesel il ne consomme pas autant

[IGGY]

Salut,
ca devrai te rassurer de savoir que ce modéle est un grand mangeur d'huile,
pour ceux qui ont la méme que toi, c'est pareil, donc tout va bien !!!

a+
jean-luc...

[bmiam]

d'accord.. en vous remerciant

[bmiam]

certains disent qu'il y a une pièce qui s'appelle le reniflard qu'il faut changer et que ce souci est connu sur les M54, ce n'est pas vraiment un souci, on va dire que c'est un confort, car il parait que les M54 sont classés parmis les 10 meilleurs moteurs jamais fabriqués.
j'ai vu certains témoignages sur internet il y a des gens qui consommaient 1L/1000km et depuis le changement de reniflard ils en sont à 3000km sans appoint

[michael]

oui ça arrive.
mais tu sais tu parlais de moteur diesel, tu sais comment l'huile est consommé ?

elle est brulée !

lors de l'explosion dans le cylindre le mince film d'huile crame. alors toi tu as comme ref un diesel en 1.9D dison... à ton avis quel est la différence de surface entre un 4 cyl de 1.9 et un 6 cyl de 3L... pas mal hein ?

et ton mazout, il monte à quoi 4500trs...et encore pas terrible, du coup tu stagne en moyenne à 2500trs, et le 3L lui il prend 7000trs, et en moyenne t'es à quoi ? 3500 tr ?

ensuite pour un moteur essence performant, pour sortir les chevaux faut faire quoi ? limiter les frottement, zou on enleve 1/100 de mm d'interference entre segments racleurs et la chemise et zou un peu de frottement en moins et de s chevaux.

et enfin le rendement, les moteur essence ont naturellement un meileur rendement que les fuel, et ce malgré les turbo et autres artéfact moderne ( Cf le beau nuage à la mise des gaz !).

donc si tu cumule = surface de tout tes cylindre plus importante + nb de tour/min plus important + moteur sportif avec moins de frottement + meilleure explosion du mélange = le petit film d'huile il prend cher dans une essence !

c'est pas plus compliqué que ça, on a tellement l'habitude des 1.6 ou 1.9D qu'on a oublié ces principes de base de fonctionnement.

Donc potentiellement oui c'est chiant, mais quand tu le sais, que t'as pas un moulin ultra pointu, tu peux surveiller et changer de grade d'huile.
Tiens sur M5 delage en passe certaines en 20W60 motul 300V pour limiter leur conso ...