Ratés Cylindres X3 3.0I 231Cv

[AbuShemsy]

Sur m54 ils se bouchent vite et peuvent entrainer des soucis un peu vicieux.

D'ailleurs je pense faire comme beaucoup : le supprimer et le remplacer par un OCC.

[tuomas]

Pfff... moi pas, je suis certain qu'ils me feront suer à l'expertise.

[X3 3.0i]

Par hasard?

C'est une durite d'huile qui va au reniflard, tu as donc ouvert ton circuit d'huile, ton Ecu a dû se mettre en défaut immédiatement et repasser en cartographie de gestion par défaut (non optimisé).

Ton reniflard est récent? Sur m54 ils se bouchent vite et peuvent entrainer des soucis un peu vicieux.

 
mon reniflard est d'origine.. 250000km!
peut être que j'ai une piste du coup
 
oui je l'ai débranché par hasard pour voir le comportement car effectivement j'ai entendu parlé de problème avec ce fameux reniflard.
Peut être que du coup mon "test" ne veut rien dire si la voiture se met en défaut

D'ailleurs je pense faire comme beaucoup : le supprimer et le remplacer par un OCC.

un OCC c'est quoi?

[tuomas]

OCT, mais plutôt COT (Catch Oil Tank je crois). Une version apparemment améliorée du reniflard, mais honnêtement je ne.me lancerais pas là dedans.

Remplace ton reniflard et toutes les durites d'huile, de toute façon ton moteur te remerciera même si ça ne résout pas ton souci. Mais il ne te reste plus beaucoup de pistes vu ce que tu as déjà changé

[AbuShemsy]

Oui OCT pardon.

Voici un exemple : https://youtu.be/Biyu9iUXrn4

[bimeur]

+1 OCT
 
condenseur des vapeurs d'huiles en bon Canadzien  :p

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
oil condenser tank du coup.

[kesseksa]

j'ai déjà eu le m^me symptome, c'était bien le condenseur  d'huile boucher
du coup l'admission bouffait de l'huile et ça provoquait des missfires.
Constates tu une forte aspiration quand tu retires le bouchon de remplissage d'huile ?
 

[X3 3.0i]

Oui effectivement ca aspire pas mal par le bouchon d'huile. Ca doit être bouché par le reniflard