Le test: Tu te fais suivre par quelqu' un d' autre,
Tu accélères addez fort, puis décélères.
Le suiveur te dira si tu fumes plutôt à l' accélération ou à la décélération.
Accélération ==> segments.
Décélération ==> joints de queue de soupapes.
Dans les 2 cas ==> ben, les 2 causes
Mais il faut tout de même vérifier la propreté du filtre à air, et qu' il n' y a pas trop d' huile dans le moteur
Un réglage de soupapes ne peut pas faire de mal non plus
Tu ne dis pas si tu as beaucoup roulé depuis ton achat
Ci@o,
Nanard.
928 GT, Chevy Blazer, Iveco Daily, 1584 Ultra Classic