Durite De Depression?!

[Nico-R]

RE,

Oui c'ets vrai, je sais pas pourquoi j'ai voulu faire travailler le limiteur de la pompe ...

D'accord avec ce qui a été dit plus haut, la pression n'est plus différentielle réglée par la Pression collecteur, mais la la pression qui agit sur la membrane est la Pression atmosphérique, ce qui équivaut, pour une pression collecteur de 300 mb au ralenti à une augmentation de pression de :
P.at - P.ral= 1000-300 = 700 mb, environ.

[jolay]

alors est ce pour ca que je consomme beaucoup?je vais essayer de la rebranché ce week end pour voir...

[blackflag]

j ai suivi le debut mais la fin...vous etes mecano de formation c est pas possible autrement!!!Si vous avez des bouquins a me conseiller plus poussés que les rta...

[neekoala]

j ai suivi le debut mais la fin...vous etes mecano de formation c est pas possible autrement!!!Si vous avez des bouquins a me conseiller plus poussés que les rta...

Keops est ingénieur
Nico-R Prof de méca
Et Marcorel... je sais pas mais il doit avoir un petit bagage en sciences

bienvenue sur 6enligne !!

[jolay]

ca y est j ai branché cette fichu durite et....?ralenti instable et on dirait bien qu elle s etouffe,presque a caler!!je consomme a peu pres 20 litre au 100!!!!help me!!y a t il quelqu un qui si connais bien sur nancy?

[Keops11]

Salut,

Tu peux commencer par quelques vérifications et manip simples:

- Vérifier les bougies et le faisceau d'allumage
- éliminer les entrés d'air parasites (grosse durite après le débimtre abimée par exemple ou collier mal serré)
- Nettoyer l'actuateur de ralenti au WD40

A+

[manuz1]

ca y est j ai branché cette fichu durite et....?ralenti instable et on dirait bien qu elle s etouffe,presque a caler!!je consomme a peu pres 20 litre au 100!!!!help me!!y a t il quelqu un qui si connais bien sur nancy?

Salut,
la durite est elle pleine d'essence ?
si oui change ton régulateur c'est peut etre lui le pb.
a+

[jolay]

les bougies sont bonnes ,le faisceaux aussi mais j ai comme l impression qu elle tourne sur 5 cylindres!

[jolay]

salut....

j ai rebranché ma depression et la ,la voiture regule,a la rigueur elle tourne mieux sans!!je ne sais quoi faire!!

[Drac56]

Les gars, c'est plus simple que ca, quand on debranche la durit de depression du répartiteur d'admission, ca met le régulateur à la pression atmosphérique, pas à 7 BARS!!!!! Heureusement d'ailleurs, ce qui a tendence à augmenter la pression d'injection, mais ca n'a une incidence qu'en régulation débouclée, car en régime bouclé, la correction sur le TI s'effectue directement pour diminuer le débit injecté. En gros, c pas ca qui fout un moteur en rade!