Panne Impossible à Résoudre Par Les Mécanos !

[Thomas Olivaux]

Une fois, j'ai eu une 320i qui ne démarrais plus du tout, j'ai changé boitier, bougies, tout checké avcec le multimètre... et j'ai pris les compressions qui n'étaient pas trop pourries... pourtant, impossible qu'elle prenne. Je l'ai remorquée en haut d'une côte avec une autre auto, je l'ai laissée descendre pour démarrer en deuxieme... ben elle est partie du premier coup !

++

Tom

[ben_gt]

Je ne pense pas que ce test fut effectué (et vu les "compétences" des mécanos du coin), ce ne m'étonne pas...

donc a essayer aussi...!

[xxxl]

Pour qu un moteur essence ne demarre pas :

soit y a plus de compression
soit y a pas d allumage
soit y a pas d essence.
soit l allumage ne se fait pas au bon moment.

les compressions : faciles à prendre, j ecarte.

l allumage, mettre une bougie au bout d un des fils HT et mettre le filtage de la bougie à la masse
avec un cable de demarrage, si etincelle : Ok !
si pas d etincelle : faire de meme en sortie de bobine, si ok : distributeur HT
si pas bon : commande du primaire de la bobine marche pas : verifier si presence du + sur la bobine
verfier boitier d allumage.

pour tester l arrivée d essence : demonter la rampe, le rebrancher et tenter de demarrer
si l essence est bien pulverisée sur les 6 ok si rien verifier la pompe et son alimentation, le regulateur et le circuit d essence (filtre...)

pour verifier si l allumage se fait au bon moment : retirer les 6 bougies de la culasse
en remettre une au bout du fil 1 (sans la remettre dans la culasse), brancher une lampe stomboscopique et verifier le calage de l avance initiale.
si pas bon : regler

si tout est bon et qu elle ne demarre pas :
mega prise d air quelque part ?
calage distri ? mais vu les symptomes j y crois pas.....
verifier le debit des injecteurs avec eprouvette (valeur dans RTA)

et en y jetant du start pilote, elle pete ou non ???

moi j ai plus d idée !!

[manuz1]

salut,
tu as controlé le volant moteur,
car je connais une panne identique sur une 325i motronic 1.1 comme toi.
a+

[Nico-R]

Une fois, j'ai eu une 320i qui ne démarrais plus du tout, j'ai changé boitier, bougies, tout checké avcec le multimètre... et j'ai pris les compressions qui n'étaient pas trop pourries... pourtant, impossible qu'elle prenne. Je l'ai remorquée en haut d'une côte avec une autre auto, je l'ai laissée descendre pour démarrer en deuxieme... ben elle est partie du premier coup !

++

Tom

Une chose me vient, si ta batterie chute en desous de 10 V sous le démarreur, le DME se met en securité en dessous de 10 V... C'est ce que tu devais avoir Thomas car en poussant elle à démarrée.


Vérifie la tension à vide > 12.4V et lorsque le démarreuir est actioné, si elle chute ne dessous de 10 V remplace là (court-circuit internes). Biensur, il faut vérifier l'état et le seragges des cosses sur la batterie.

[énix]

J'ai un Motronic 1.0

Enfin une bonne nouvelle !!!

Le Big-six s'est enfin réveillé Je l'ai meme entendu au téléphone lors que la prise de nouvelles.

Bon, le ralenti semble un peu chaotique, mais bon, à froid apres presque 3 mois sans tourner, faut lui laisser le temps de se réveiller (du moins, je l'espere ).

A premiere vue, avec les quelques infos données au tel, le probleme serait un faux contact sous le tableau de bord.

[patgtr91]

lo,


bein effectivement fallait trouver

content pour toi


a+ pat

[ben_gt]

surement au niveau de l'alimentation du neiman, pb sur le + bobine ou quelque chose comme ca non ?

[énix]

J'aurai d'avantage de détails demain (en espérant pouvoir enfin rouler avec...).

[Camembert]

Oui, la laisses pas trop longtemps chez BM.
La dernière fois que j'y suis allé ils m'ont pris 5h pour un total de 200 €, uniquement de devis, bien sûr.
Et en +, ils se sont apparemment plantés...