,
à moins de compenser avec la motoneige ou une Can-Am 
bravo pour l'organisation.Pas fastoche de trouver des bénévoles.Octobre , ça laisse le temps d' y réfléchir....le circuit en cabrio,c'est moyen ,surtout en cas de tonneau ..Ytse_Jam a écrit :Salut
C'est bien pour ça qu'on essaie de se bouger pour proposer aux membres (du club et du forum) une sortie circuit cette année
Quant aux virées à moto, étant récemment converti aux 2 roues... j'en ai une en prévision également.
D'ailleurs, au canada, la moto va etre un gros manque
A+ Jason
...et ma 1602 ne sera certainement pas finie...au fait l'allusion sur le canada en moto ,pas compris.J'ai des potes la-bas ,j'ai rien entendu à ce niveau.A propos de news ,j'ai appris aujourd'hui que les belges ( enfin l'europe ,nous quoi ! ) avait légiféré sur la présence en série ,des éclairages en pleins jours ( diurnes ,donc ) avec les lampes que l'on commence à voir de plus en plus sur les caisses neuves.Perso ,je trouve ça génant et on ne va plus distinguer les motards . 
..Je sais que tout le monde n'est pas du même avis la-dessus,en tout cas ,j'en veux pas sur mes charettes ( l'air d'un con avec ça sur ma vieille 1602 ) mais sur les autos sorties avant la loie,ça ne sera pas obligégatoire .C'est pas un peu ça qu'on retrouve sur les E30 ?et qu'on appelle les yeux d'ange ( angel machin,désolé,moi chui francais et j'vais pas jacter rosbeef surtout au volant d'une teutonne ) M'en fou ,les veilleuses d'origines suffisent à retrouver ma caisse dans le noir de ma campagne profonde J'y suis actuellement... en visite pré installatoire en faitthierrybm61 a écrit :au fait l'allusion sur le canada en moto ,pas compris.J'ai des potes la-bas ,j'ai rien entendu à ce niveau.
Tiens ,c'est marrant,j'ai fait la même démarche en 90( donc ,sensiblement le même age) .Je suis resté en france,l'hiver est trop long ,labas et l'esprit imbibé par l'oncle sam' .Surtout à montréal ,québec est plus sympa,mais il caille plus.Plus facile de trouver une belle bm ( niveau de vie plus élevé ) à condition qu'elle ne roule pas l'hiver.L'idéal ,c'est d'aller en chercher aux states,mais je croie qu'il y a des freins au niveau importation usa/canada.Essence pas chère non plus,mais c'est vrai ,il faut repasser le permis ( tous ,d'ailleurs )..../...En ce qui concerne le circuit ,je n'ai jamais pratiqué,mais il y a quelques années ( zut ! 82,déjà ...) avec une bande de pote sur un terrain privé,on faisait un genre d'auto cross en essayant de préserver les autos ( pour des raisons évidente d'économie )...Une fois que t'es dans le bain,même sans but de compétition,t'as tendance à vouloir etre devant et les pauvres autos en prennent plein la g....Sur un circuit ,j'imagine que quand tu voies un gonze qui te passe devant,sans vouloir passer pour le macho de base,tu appuies et la pauv' vieille bm,la mienne en tout cas qui a largement dépassé les 200 milles risque de cracher ses segmentsYtse_Jam a écrit :J'y suis actuellement... en visite pré installatoire en fait
Evidemment en hiver, les motos sont bien au chaud, mais apparemment repasser le permis...
payer son équipement, sa plaque et se trouver une moto digne d'intéret là bas, coute un bras
On verra bien réellement une fois sur place... mais ça semble mal embarqué pour la moto.
coté BMW par contre ça devrait être gérable, restera à trouver un budget pour.
Sinon, pour le circuit, certains l'ont déja fait par le passer (en 325i cab E30).
il n'y a pas d'objectif de performance sur ces sorties, mais bien l'utilisation de sa propre auto
dans les limites qu'on se fixe!
A+ Jason
la culture, mais aussi la langue est tres inspirée des EU. "on parque son char" est la traduction littéralle de "I park my car"... alors qu' "on gare notre voiture"thierrybm61 a écrit :Tiens ,c'est marrant,j'ai fait la même démarche en 90( donc ,sensiblement le même age) .Je suis resté en france,l'hiver est trop long ,labas et l'esprit imbibé par l'oncle sam' .Surtout à montréal ,québec est plus sympa,mais il caille plus.Plus facile de trouver une belle bm ( niveau de vie plus élevé ) à condition qu'elle ne roule pas l'hiver.L'idéal ,c'est d'aller en chercher aux states,mais je croie qu'il y a des freins au niveau importation usa/canada.Essence pas chère non plus,mais c'est vrai ,il faut repasser le permis ( tous ,d'ailleurs )
Je pense vraiment qu'il faudrait que tu viennes nous voir avec ta belle... ma vieille 320/6 a dépassé les 250 000km et est loin d'être ridicule sur circuitthierrybm61 a écrit :En ce qui concerne le circuit ,je n'ai jamais pratiqué,mais il y a quelques années ( zut ! 82,déjà ...) avec une bande de pote sur un terrain privé,on faisait un genre d'auto cross en essayant de préserver les autos ( pour des raisons évidente d'économie )...Une fois que t'es dans le bain,même sans but de compétition,t'as tendance à vouloir etre devant et les pauvres autos en prennent plein la g....Sur un circuit ,j'imagine que quand tu voies un gonze qui te passe devant,sans vouloir passer pour le macho de base,tu appuies et la pauv' vieille bm,la mienne en tout cas qui a largement dépassé les 200 milles risque de cracher ses segments
En ce qui concerne le permis auto,on peut rouler avec le permis international,mais lorsqu'on devient résident permanent,ça coince ,il faut repasser le permis,à moins que ça ait changé depuis.Pour ce qui est du language ,c'est surtout dans le monde auto que la langue anglaise est utilisée,pour une raison simple : les premières autos qui circulaient étaient américaines et les part' list et autre doc n'étaient pas traduites d'où une adaptation sur le tas des garagistes.Les mots techniques sont restés : un par choc n'existe pas,il n'y a que des bumpers ( avec l'accent siouplait ) les circles sont les segments ,les tyres sont les pneux ( bizarrement ,on dit ,phonétiquement: "tir's" ) etc ...par contre le frein à main aurait dû etre un " hand break" que neni ,le mot frein est inconnu,mais pas la main ni le bras,donc ,on dit break à bras ( prononciation francaise du terroir ) enfin ,tout cela etait une source interminable de surprises pour mon pote mécano qui s'y est installé en 87 et travaillait chez le concessionnaire peugeot de québec ( y a plus,soit disant pas rentable ,pigot a stopé l'importation quelques années après ).Pour revenir à nos moutons ,mon cabrio ne passe plus pour une belle qui fait tourner les têtes,mais à moi ,elle me plait,c'est le principal et surtout si je vous dis combien je l'ai achetée ,y en a qui vont tomber de leur chaise.La 320/6 sur circuit pas trop rapide ,je comprends que ça droppe ( sauf sur le mouillé ) ,j'aimais bien cette auto,la boite était plus courte que sur mon cab' et le poids inférieur donnait l'impression qu'elle etait plus vive et surtout,plus puissante que les ( théoriques ) 172 canassons de mon 325i.Par contre ça me plairait bien d'aller avec cette brave vieille 1602 si elle est finie.De plus ,par chez moi,c'est rare de croiser des BMW.Curieux cette allergie,il faut dire que nous sommes infesté de citoyens de sa gracieuse ( hem! hem !) majestés et que l'on voit beaucoup de MG,vauxhall,jag'triumph et cie,mais pas de bm anciennes ( moi ,je colle ma E30 en ancienne,elle a + de 20 ans,quand même ) L'année dernière sur le parc de la bourse de st pierre s/dives,y avait une foultitude ( c'est nouveau,ça vient d'sortir) de caisses de collec,mais en bm ( de mémoire ) : un cab' comme le mien et deux belles 635 et c'est tout.De la 4L,deuche,peuge,de la ricaine,quelques originalités ,mais bm ,woualou ,nada.....Mais que fait la police ?c'est du racisme....Tiens ! ,c'est pas con ,la prochaine fois que je me fais contrôler par le flic de base ( lapsus ) je vais le traiter de raciste.M'en fou ,s'il me renvoie au bled,j'irai revisiter les caves du rhinYtse_Jam a écrit :la culture, mais aussi la langue est tres inspirée des EU. "on parque son char" est la traduction littéralle de "I park my car"... alors qu' "on gare notre voiture"
et il y a beaucoup d'expression US qui ont été traduites de la même manière. Sinon, il est vrai qu'on est assez loin d'un systeme sociale à la française
et beaucoup plus proche d'un système libérale à l'américaine. ça n'empeche pas qu'il y a du bons (voir du tres bon) à y prendre sur une durée déterminée.
Pour les permis... apparemment seul celui moto nécessite d'etre repassé intégralement. pour le permis voiture, il y a une sorte d'équivalence.
Je pense vraiment qu'il faudrait que tu viennes nous voir avec ta belle... ma vieille 320/6 a dépassé les 250 000km et est loin d'être ridicule sur circuit
Apres il faut être réaliste et ne pas vouloir suivre une 316i compact... dont le moteur n'est pas celui qu'on croit
A+ Jason
et faire une bise à la " Loreleï " 
Si tu veux rouler sur circuit dans ton coin (Orne, je présume, vu le pseudo), il y a le cavs-Normandie qui organise des sessions circuit.thierrybm61 a écrit :Pour revenir à nos moutons ,mon cabrio ne passe plus pour une belle qui fait tourner les têtes,mais à moi ,elle me plait,c'est le principal et surtout si je vous dis combien je l'ai achetée ,y en a qui vont tomber de leur chaise.La 320/6 sur circuit pas trop rapide ,je comprends que ça droppe ( sauf sur le mouillé ) ,j'aimais bien cette auto,la boite était plus courte que sur mon cab' et le poids inférieur donnait l'impression qu'elle etait plus vive et surtout,plus puissante que les ( théoriques ) 172 canassons de mon 325i.Par contre ça me plairait bien d'aller avec cette brave vieille 1602 si elle est finie.De plus ,par chez moi,c'est rare de croiser des BMW.Curieux cette allergie,il faut dire que nous sommes infesté de citoyens de sa gracieuse ( hem! hem !) majestés et que l'on voit beaucoup de MG,vauxhall,jag'triumph et cie,mais pas de bm anciennes ( moi ,je colle ma E30 en ancienne,elle a + de 20 ans,quand même ) L'année dernière sur le parc de la bourse de st pierre s/dives,y avait une foultitude ( c'est nouveau,ça vient d'sortir) de caisses de collec,mais en bm ( de mémoire ) : un cab' comme le mien et deux belles 635 et c'est tout.De la 4L,deuche,peuge,de la ricaine,quelques originalités ,mais bm ,woualou ,nada.....Mais que fait la police ?c'est du racisme....Tiens ! ,c'est pas con ,la prochaine fois que je me fais contrôler par le flic de base ( lapsus ) je vais le traiter de raciste.M'en fou ,s'il me renvoie au bled,j'irai revisiter les caves du rhin
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