Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
- touring59
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
Bonne décision ,c'est vraiment à ne pas négliger,,vu le tarif en cas de casse
,,profite pour changer ton carlostat en même temps ,vu que le boulot plus à ça près ..Bon courage ,et avec le tuto vraiment bien détaillé en plus
pas de soucis.
- Liltrasheur
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
Calorstat? Il faut compter combien pour un calorstat? Ca lâche souvent?touring59 a écrit :Bonne décision ,c'est vraiment à ne pas négliger,,vu le tarif en cas de casse,,profite pour changer ton carlostat en même temps ,vu que le boulot plus à ça près ..Bon courage ,et avec le tuto vraiment bien détaillé en plus
pas de soucis.
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- patgtr91
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
Liltrasheur a écrit :Calorstat? Il faut compter combien pour un calorstat? Ca lâche souvent?
le thermostat en fait !! une poignée d'€ 20/30 à vue de nez , ça ne lâche pas souvent , mais s'il reste bloqué fermé
tu surchauffes , c'est en préventif que touring 59 te dit ça , se sont des pièces d'usure , comme la pompe à eau ..
à un certain kilométrage genre 150.000 / 200.000 c'est pas mal de les changer , ça évite les surprises ...
http://www.6enligne.net/forum/index.php?/topic/158172-le-circuit-de-refroidissement-du-moteur/
a+ pat

- Liltrasheur
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
Diagnostic confirmé : l'allumage est mort parce que ma distribution est morte.
Le boulon perdu a bien fait les dégâts que l'on craignait :


=> Le coupable :

On va donc refaire la distri en essayant de tout remettre bien synchro et... on verra!!
Le boulon perdu a bien fait les dégâts que l'on craignait :


=> Le coupable :

On va donc refaire la distri en essayant de tout remettre bien synchro et... on verra!!
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- manuz1
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
salut,
si le moteur a tournée courroie cassée tu es bon pour changer 4 soupapes.
a+
si le moteur a tournée courroie cassée tu es bon pour changer 4 soupapes.
a+
- Liltrasheur
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
manuz1 a écrit :salut,
si le moteur a tournée courroie cassée tu es bon pour changer 4 soupapes.
a+
Salut...
C'est sûr? Y a-t-il une infime chance pour que ce ne soit pas le cas ?!?
Le moteur a tourné puisque j'essayais de démarrer...
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- manuz1
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
salut,
je suis sur à 99%.
Les soupapes de ses moteurs sont en V donc cela touchent forcement à un moment.
a+
je suis sur à 99%.
Les soupapes de ses moteurs sont en V donc cela touchent forcement à un moment.
a+
- touring59
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
+1 avec manuz ,,,mais bon pas encore le pire ,,regarde le positif ,tu vas avoir un haut moteur neuf,, solution la moins chère: culasse d'occase ,,tu changes juste les joints de queues de soupapes ,et un petit rodage des soupapes ,je dirais environs 300 €,,,,plus le kit de joints +le kit distrib,,,, plus les goujons ,,,pour le surfaçage perso sur une essence j'ai toujours pris le risque ,,heuuu cela n'engage que moi ,, 
- Liltrasheur
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
Culasse démontée,
Résultat (Attention! Ames sensibles s'abstenir):



Quelqu'un qui aurait une culasse pour M20B20 en rab?
Résultat (Attention! Ames sensibles s'abstenir):
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gouna
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Re: Ma 320I E30 : Premier Petit Problème -Motronic 1.3
Quelle panne murphytique ... Incroyable cette poisse!!!!
L'avantage c'est que les culasses de 320i ne valent rien sur le marché de l'occas (pour le moment).
J'en avais d'ailleurs une que j'ai fini par donner car invendable même à 20 € (!!!!).
Tu vas en trouver une très facilement et ton moteur re-chantera comme en 87'
L'avantage c'est que les culasses de 320i ne valent rien sur le marché de l'occas (pour le moment).
J'en avais d'ailleurs une que j'ai fini par donner car invendable même à 20 € (!!!!).
Tu vas en trouver une très facilement et ton moteur re-chantera comme en 87'
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