525I Vs 528I Vs 530I E39

[cyril.m535i]

Sinon, j'ai une légère préférence pour la E34 sur la E39. Mais bon, fallait trancher et comme tu dis, la E39 est utilisable au quotidien. Pour une E34, sauf à tomber sur un modèle conservé dans un garage, il y aura peut-être plus de boulot pour ravoir une voiture un minimum fiable. Donc, je verrais... Peut-être qu'un jour, j'essayerais de rechopper une 525i E34 à remonter tranquillement, mais ce n'est pas à l'ordre du jour.
)

Les E34 c'est fini. Il ne faut plus acheter. Beaucoup trop cher pour les moyennes gammes. Après chacun son budget, mais idem que les E34, 530, 535, 540. Les 525 c'est mou. Et niveau équipement, il faut prendre les hauts de gammes.

[Nick]

Ben en fait, je souhaite reprendre une 6 cylindres. Je suis un peu puriste sur les bords. Et une voiture qui marche bien sans non plus être un bolide. De 525i à 530i, ça me paraissait bien. Au delà, étant donné que je me suis assagi depuis ma dernière BMW (2012 donc), je préfère rester comme ça... pas trop de chevaux, juste ce qu'il faut pour être tranquille sur la route.
 
Le souci, c'est que dés qu'on a des chevaux, on finit par jouer au con, ou par se laisser entraîner dans des jeux de cons. 200 cv, je pense que ça permet d'être confortable et d'avoir assez de répondant pour se sortir de certaines situations merdiques, sans non plus se prendre pour l'Aigle de la route !
 
https://www.youtube.com/watch?v=yFAyXJaSjKM
 
Sinon, la conduite sur circuit, a priori, ça ne m'intéresse pas. Le drag racing, oui, mais il n'y en a pas beaucoup d'organisés en France. Là, par contre, 300 ou 400 cv, c'est le bienvenu ! Éventuellement avec un pont court, un NOS, etc... Mais ça fait cher la voiture si c'est juste pour faire 3 courses dans l'année !

[Nick]

Les E34 c'est fini. Il ne faut plus acheter. Beaucoup trop cher pour les moyennes gammes. Après chacun son budget, mais idem que les E34, 530, 535, 540. Les 525 c'est mou. Et niveau équipement, il faut prendre les hauts de gammes.

C'est ce que j'ai vu... c'est blasant d'ailleurs. Mais à la rigueur, chopper une E34 pour faire du drag racing, ça pourrait être marrant. La 525i que j'avais, elle était loin d'être molle. Il y avait un pont de 520i dessus et une éprom Hartge. Elle ruptait à 220kms/h à 7000tr/min. Je m'étais amusé avec des sportives et le résultat était assez surprenant, comme tenir une GT turbo modifiée, une Audi TT ou une 735i E38.

[Nico-R]

Une 735 I E38  c'est 235 CV et 2 tonnes, c'est pas ridicule mais c'est loin d’être une bombinette  ... même si ça ne me déplairai pas

[Nick]

On est bien d'accord, mais le 0 à 100 se fait en 7.5s pour la 735i (1t750)... contre un gros 8,5 pour la 525i E34.
 
Ça fait donc une amélioration pas dégueu ! Mais c'est sûr qu'à ce jeu là, on trouve toujours plus gros.

[r2087]

Les E34 c'est fini. Il ne faut plus acheter. Beaucoup trop cher pour les moyennes gammes. Après chacun son budget, mais idem que les E34, 530, 535, 540. Les 525 c'est mou. Et niveau équipement, il faut prendre les hauts de gammes.

 
Ah ben mince alors je viens d'en acheter une... Mais quel con !!!
J'ai beaucoup pensé à ce sujet pendant que je faisais ma transaction :p
 
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[cyril.m535i]

Ah ben mince alors je viens d'en acheter une... Mais quel con !!!
J'ai beaucoup pensé à ce sujet pendant que je faisais ma transaction :p

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Sujet de 2010!!!???

[r2087]

Clique sur le lien  :p

[cyril.m535i]

J'avais pas vu. Encore une...il y a ici dix membres du forum qui achète 90% des vieilles charrues BMW qui circulent en France...hi

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
Et ils ont bien raison.................