3.0 Csl Alpina 1ère Sortie 2011

[Kelvinator]

Superbe automobile.

Elle semble par contre presque "inutilisable" au quotidien...Abstraction faite de sa valeur et de la rareté de ses pièces, est-elle réellement si pénible? Ou est-ce uniquement lorsqu'il fait très chaud?

[ced#121]

Tout simplement "sublime"

J'espère vivement la voir et, soyons fous, la humer de près au Mans Classic 2012

Bonne et longue route à toi et à tous les passionnés !

Ced

[pflanzgarten]

Elle semble par contre presque "inutilisable" au quotidien...Abstraction faite de sa valeur et de la rareté de ses pièces, est-elle réellement si pénible? Ou est-ce uniquement lorsqu'il fait très chaud?

Uniquement quand il fait (très) chaud, le reste du temps c'est parfait. De toute façon, si on ne supporte pas on ne ne roule pas en ancienne

[Derrick]

Salut,
Elle est magnifique, tout simplement!
J'avais suivi la restau sur ton site américain.

Dis, pourrais-tu me dire comment vous avez fait pour fixer la barre arrière Alpina?

Derrick

[tofeur]

Sperbe auto, en effet. Très sobre, juste ce qu'il faut là où il faut (les jantes ) et tellement plus belle que la batmobile trop... "excentrique".

[manuz1]

bonjour,
merci pour le petit compte rendu de cette sortie cela fait plaisir de savoir que cette voiture roule.

Bonne route à son volant.

a+

[pflanzgarten]

Dis, pourrais-tu me dire comment vous avez fait pour fixer la barre arrière Alpina?

Désolé, mais je ne suis pas certain de comprendre cette question ?! le lettrage 'BMW ALPINA' tant sur les ailes
que sur la partie basse de la face AR (sous le pare-chocs) est un autocollant d'origine qu'il suffit de coller au
bon emplacement... Evidemment les lettres ne sont pas liées les unes aux autres, ce qui ne rend pas la manoeuvre
aisée, mais il s'agit d'un bandeau double face.. donc quand on a bien positionné la première lettre le reste suit
obligatoirement.

[Derrick]

En fait, je parlais de la barre stab du train arrière!
Il a fallu ajouter des supports, non? Alpina faisait ça d'époque?

Derrick

[pflanzgarten]

En fait, je parlais de la barre stab du train arrière! Il a fallu ajouter des supports, non? Alpina faisait ça d'époque?

OK En effet il y a des supports en plus et oui, Alpina faisait déjà cela à l'époque... Ils faisaient déjà beaucoup d'autres choses,
comme les disques de frein AV qui sont spéciaux (photo jointe) avec 28mm d'épaisseur pour 272mm de diamètre, des pièces totalement
introuvables aujourd'hui

[EORL22]

OK En effet il y a des supports en plus et oui, Alpina faisait déjà cela à l'époque... Ils faisaient déjà beaucoup d'autres choses,
comme les disques de frein AV qui sont spéciaux (photo jointe) avec 28mm d'épaisseur pour 272mm de diamètre, des pièces totalement
introuvables aujourd'hui

Ca signifie etrier spéciaux ou ce sont les plaquettes qui sont plus fines pour compenser ?

A+

EORL22