Problème Démarrage! E30 320I

[Hndc33]

Sur le petit bloc? Ils sont 2 : Le Brun pour la pompe et le blanc pour le DME?

[Nico-R]

Ça doit être ça, il y a eu différentes couleurs suivant évolution.
Tu dois retrouver des fils rouge sur la borne 30, rouge bleu et rouge blanc sur les 87.
En 30 et 86, tu dois avoir du 12v permanent.
En 85, câble marron 0,5mm2, c'est la masse de commande donnée par le DME.

Shunte le rouge avec les rouges bleu et rouge blanc et vérifie la tension sur la borne 37 du DME.
Si oui, ça doit démarrer, ou au moins allumer !

[manuz1]

salut,
 
le DME c'est celui à 5 plots, le pompe à essence c'est un 4, et le lambda un 4 si tu en as un.
Le DME est blanc ou vert pales, voir métallique s'il est d'origine.
 

 
a+

[Hndc33]

Bonjour à tous et bonne année !!!

Bon ça commence mal! Lol!

Tout est ok
Ok pour les plus permanents
Une fois shunter 30 et les 87 —-> 12V sur le 37 du DME

Et là... RIEN! Pas une étincelle au niveau des bougies.

Ce que je trouve bizarre, c’est que, aucun des relais ne fonctionne (pompe et Dme) alors que on entends bien un clac au niveau de la boite à fusible.

Y aurait-il un fusible autre, qui piloterait un après contact sur ces 2 relais et voir autre fonction (j’ai du mal avec le fait que les vitres ne marchent plus...!)

J’en peux plus!!!!! Snif!

[Hndc33]

https://data.bloggif.com/distant/user/store/5/1/9/a/35eb6269f296a6d6f2893ec76b58a915.jpeg

[Hndc33]

Je mets des photos mais le résultat n’est pas terrible!

Bon ça c’est de dessous du tableau de bord à gauche du volant....ça sent une alarme mise et enlevé.... mais put....c’est quoi tout ces fils qui se promènent!!!!

Quelqu’un aurait une photo de sa voiture???



Au niveau de la boite à gant : les 2 fiches dont je parlais...

[Hndc33]

Les relais



La boite à fusible....(le bleu je ne le sent pas du tout....)

[Nico-R]

En 18 et 37 du DME tu as 12v ( avec le shunt et le contact) ?

Si tu met un multimètre en voltmètre alternatif sur les deux bornes basse tension de la bobine, as tu une tension de 2 à 4 V?

Met une lampe de 55W pour contrôler les alimentations du DME, entre les deux alims et les 4 masses (plusieurs fois du coup, l'une après l'autre) ça permet de vérifier que la ligne supporte la puissance.

Si tu es sur de toutes les masses et alimentations, que le relais DME n'est pas commandé ni le relais de pompe, ça sent pas bon pour le DME.

Pour les vitres,je t'ai répondu avec un lien vers un autre sujet.

Tapes ETM E30 sur g o o g l e, tu va trouver un schéma (325i mais ça ira)

Vitre et arrêt moteur sont arrivés simultanément ?

[Hndc33]

Merci Nico de ton aide.

Oui j’ai bien tout ce que tu énumères! Donc je vais chercher un Dme....

Par contre tu as vu la photo au niveau de la boite à gant? Il ne manque pas de composant?
Sur la photo en bas à gauche du volant, ça ne te pose pas de soucis?

Encore merci à toi.

[manuz1]

salut,
le fils dessous le tableau de bord c'est normal y en a toujours en fonction des options qui traine, par contre le gros vert avec le scotch rouge, faut voir ou il va, pour les cosses à cotés du boitier pareil, c'est normal.
 
c'est un peu comme ca sur toute les E30, mais jamais de fils nu.