Filtre Green

[Invité]

Salut à tous. Je vais m'insérer dans ce post, bien que je ne roule pas en BM.
Pour ma part, j'ai mis un filtre KN sur mon Audi S4 biturbo ABT, je n'ai pas senti de différences entre avant et après. Je vais encore changer la ligne d'échappement, mais après j'arrête les frais. Ca pousse largement assez.

[thib21]

Salut,
Alors voila j'ai mis mon filtre green en remplacement de l'origine sur 325i, ca fait un bon petit bruit , mais niveau performances...ca change pas grand chose !
@++
Thib !

[steptro]

Salut, j'en ai mis un sur ma 3l2 mais je ne sens aucune différence...
Au niveau bruit non plus, mais j'ai un Schnitzer assez présent !

Par contre sur le 2l les reprises à bas régime étaient meilleures avec une sensation de plus de couple...

[lionel325]

Salut,

J'ai fait l'essai d'un KAD green sur une 325i E30. Monté avec soin : tôle alu façonnée pour l'isoler de la chaleur du moteur et découpes dans la calandre pour arrivée d'air frais ...

Bilan avec Powerdyn : j'aurais du passer du temps à autre chose. C'était moins bon que le système d'origine.

Pourtant le bruit laisait penser que plus d'air entrait ! Je pense que chez BMW, c'est pas des manches et la boîte à air d'origine doit être bien conçue.

Depuis, je suis passé à la 325i E36. Et j'ai mis un simple filtre KN. J'ai pas encore fait de mesure avec Powerdyn. Bientôt ...

[jcd63]

bonjour !!

Vous parlez de produit de nettoyage mais y'a pas une huile a appliquer regulierement dessus pour ameliorer la filtration (comme sur les motocross par exemple) ??

[thib21]

Si, il faut nettoyer le filtre de temps en temps et le lubrifier avec une graisse en bombe spécifique. c'est d'ailleur ce qui fait la couleur. A la base, que se soit KN, GREEN, JR etc c'est le meme produit a part la couleur de la graisse! et le prix...

@++
Thib !

[legivre en 325 tdsa]

bonsoir
d'apres tout ce que je lis sur ce genre de filtre cela ne vaut pas la peine d'en acheter un
autant que je change la puce dans mon calculateur comme le dis sur le site www.secretauto.com
ça redonne un coup de fouet à la bête et en plus ça ne vaut que 150 euros

[marc325ix]

Sur lememe principe, les 205 T16 EVO 2 avaient un système à turbine en amont du compresseur afin d'augmenter la pression de la veine d'air qui penétrait dans le turbo, je ne me souviens plus de l'appélation de cette invention...

je crois que chez renault, sur la maxi 5 turbo cela s'appelait le DPV

A+ Marc

[Nico-R]

Re,

Je crois qu'il ont conservé et le nom et le principe ...

Merci.

[compactpower]

salut les amis

pour rigoler un peu je m'amuse a bricoler une vielle 309 green(serie limitée peugeot) quiu me sert pour travailler, elle est motorisée par un 1l3 talbot

en feuilletant ebay j'ai trouvé un filtre green qui était monté sur une beetleTDI, je l'ai modifié pour s'adapter sur le carbu puis j'ai installé une arrivée d'air frais prise sur la calandre avec des morceau de tuyaux d'un viel aspirateur .

en fait je lai monté en K A D comme sur mon schéma désolé pour la qualité.

gain entre 5 et 7 cv estimé, une caisse qui monte mieux les cotes (120 a la place de 100) et prend plus facilement ses tours et certainement un gain de carburant a vérifier....

bref l'ajout est donc rentable surtout que le filtre est "a vie" et merci pour le bruit de VR6 vw .

l'exeption qui confirme la régle....lol .