Compteur De Vitesse E21

[ELIOTGUENROC]

Oui, je pense que tout est d'origine, la voiture est une première main ayant appartenue à un papy qui a très peu roulé avec... je l'ai donc eu en état presque neuf avec tout le dossier, je ne pense pas qu'il se soit amusé à faire du tuning dessus... , je vais changer le câble et voir si ça persiste (l'aiguille ayant tendance à sauter de temps en temps...). Et pour ce qui est de faire cirer les pneus, j'y arrive même en 4ème !!! ......................................... sur la neige...

[funkybrador]

... il y a un autre moyen que le GPS :

Il suffit de se caler à 120 km/h compteur pendant quelques km sur l'autoroute
( en repérant les petits panneaux kilométriques ) et de chronométrer le temps
passé : à 120 km/h on doit faire deux kilomètres en une minute !


J'ai fait l'essai cet été : moralité : au chrono : 5 minutes pile poil pour 10 km ..... donc bien 120 km/h !!!
( pneus arrières neufs aux dimensions d'origine )


(( je ne dis pas que c'est plus précis que le GPS mais cela peut être envisagé comme ,
mesure complémentaires ou pour ceux qui - comme moi - ne sont pas équpés d'un GPS ))

Effectivement, par rapport à des véhicules modernes, je roule un petit peu plus vite quand je me cale
à la vitesse max autorisée ..... comme si leurs compteurs étaient un peu optimistes !!!

[ben325i]

Je pencherai plutôt pour le compteur qui déconne, je ne sait pas par quel mécanisme l' aiguille bouge mais je pense que ça doit être de là que vient le problème si le totalisateur est juste, l' idéal serai de brancher un autre compteur à la place pour vérifier, mais faut en avoir un sous la main.

[joe23]

peut être tout simplement l'aiguille qui a été démontée et mal replacée, j'ai eu le cas sur ma golf.

@+

[Higgmard]

je pense que je vais tenter une mesure plus précise au GPS.

Si vous avez un GPS à me donner, je veux faire le test aussi

[Kelvinator]

Le système du tachymètre est assez complexe...Il y a une liaison mécanique (le câble qui part de la BV),avec une cascade de pignons,et pour finir un système electromécanique (en gros,un aimant avec un disque...).

Je n'ai jamais réussi à le faire fonctionner sur ma GSA,je me suis confectionné avec la RTA un mémo des vitesses théoriques ,en tenant compte du rapport et du régime.


Le souci d'inexactitude peut venir des pneus,pont,câble,ou du compteur lui même qui s'est fatigué...

[r2087]

Salut !

Pour moi t'as simplement pas un pont d'origine...
Ce serait intéressant que tu ailles voir son rapport, histoire d'en avoir le coeur net