salutcrazymac a écrit :Bonjour à tous
Ma E34 venait de passer ses 240 000 Km et le cuir commençait à être bien abîmé vu qu'il n'avait, du moins je pense, jamais eu d'entretien particulier.
Pour situer l'état de la sellerie, je dirai qu'il n'y avait presque plus de teinte par endroit (cuir blanc cassé), que quelques griffures étaient présentes et qu'il était très sale. J'ai utiliser les produits sofolk et je me suis déplacé jusqu'à la boutique de Mme Sablonière sur les quais de Bordeaux.
Personne très sympathique, mais hyper bavarde ; je suis reparti avec un kit complet de rénovation et pleins d'explications. Dans le kit, un produit dégraissant et décapant pour casser les vernis et le sébum de la peau, un recolorant pigmentaire, une huile de nourriture ainsi qu'un fixatif (était fourni aussi un petit rouleau pour la coloration et un pâte pour les craquelure).
La première étape est le nettoyage du cuir avec le décapant. J'ai utiliser presque 750 ml de décapant alors que 250 seulement étaient fournis. J'ai donc dû recommander 500 ml que Mme Sablonière m'a envoyé gratuitement. la phase de décapage est la plus importante et de la propreté du cuir dépend le résultat final. Une fois nettoyer, on redécouvre la vraie teinte de la sellerie même si celle-ci est souvent auréolée de tâches (le décapant est en faite un diluant à vernis qui dilue la coloration du cuir) et terne. Pour éliminer les griffure et autres défauts du cuir, il suffit de le poncer, tout simplement, avec un papier grain 1000 que l'on trouve au rayon peinture des centres autos.
La deuxième étape est la recoloration du cuir ; pour celà il faut envoyer un échantillon de son cuir à la boutique pour que la teinte soit absolument identique à l'original (normalement il y a toujours un échantillon fourni avec la voiture). Le colorant s'applique très facilement avec un petit rouleau mousse fourni. Le plus délicat est d'arriver à n'en mettre que sur le cuir... Attention, deux surface teintes ne peuvent être en contact avant 4h, donc pour les bords de l'accoudoir central AR, des accoudoirs AV, de la banquette rabattable, il faut prosséder en plusieurs fois et donc ça prend facilement beaucoup de temps. Le cuir prend vite des aspect un peu "multiteinte" mais ne pas s'inquiéter, tout rentre dans l'ordre au séchage. Comme dans ma e34, les plastiques sont de la même teinte que le cuir, j'ai tenté une application du colorant sur tous les plastiques. En principe, il vaut mieux mettre deux couches de colorant pour que la treinte soit bien homogène. ATTENTION, tant que le fixatif n'est pas passé, la teinte se dissoue à l'eau. Il vaut mieux par conséquent éviter d'utiliser la voiture, surtout par temps de pluie ou neige sous peine de devoir recommencer (sur les plastique un doigt humide suffit à faire une marque).
La troisième étape consiste à passer de l'huile de nourriture avec un gant de toilette. Rien de bien compliqué, juste que la voiture est inutilisable pendant 2 jours, et encore si le cuir n'était pas trop sec ; sur ma sellerie, j'ai dû mettre plusieurs "couches" d'huile de nourriture pour retrouver un cuir souple. A noter que beaucoup de craquelure disparaissent avec l'huile.
Enfin dernière étape, le passage du fixatif. J'ai mit du fixatif sur mes plastiques sans savoir ce que celà donnerai... Pour le moment la teinte a l'air de tenir et de résister à l'eau. On verra si le temps aura raison de mon audace !
A la suite de tout ce travail j'ai retrouvé un cuir quasi neuf qui aurait pu être neuf si je m'était un peu plus appliqué à passer la teinte aus endroits peu accessibles...
S'il n'y avait que deux choses à retenir, ce serait :
- bien décaper le cuir
- prendre son temps et ne pas se presser ; j'y ai passé plus d'une semaine.
note : le prix du kit est de 79€
J'espère vous avoir donné envie de rénover votre cuir et avoir été un maximum clair dans mes explications. Si vous avez des question n'hésitez pas.
g vu ton sujet concernant la renovation du cuir et j'aimerai bien voir le resultat car le mien n'ai po craker mais abimer!!
pe tu stp m'envoyer des foto si possible avant et apres renovation
a l'adresse ericdelens@free.fr
je te remercie d'avance
J'ai bien dit que je n'avais pas de photos d'avant et les photos d'après, je pense en avoir mis suffisamment, non ? Tu veux que je vienne frotter ton cuir ? 
Crois-tu qu'il y ai des contraintes spécifique selon la teinte ? Tu as par exemple un cuir clair (Hell Grau je présume), moi un noir, je ne sais pas à quel point insistert sur la partie diluant.
. En fait, plus le cuir est décapé, plus la nouvelle teinte pénètre rapidement profondément. En revanche, plus il est décapé, plus il faudra de teinte. Comme la quantité fournie par Sofolk est suffisante mais pas excédentaire, il a fallu que je fasse attention à ne pas gâcher la teinte pour pouvoir finir. Pour du noir, je pense que comme la teinte est très foncée, le pouvoir couvrant doit être nettement supérieur donc tu ne devrais pas avoir de problème.
et une petite question :: tu as fait comment pour le frein à main ??
