Une 745i Executive ? Hmmmm

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crazymac
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par crazymac »

Magnifique Thomas. J'adorerais pourvoir la voir de mes propres yeux et l'entendre tourner. C'est comment à conduire alors par rapport à la 735i ?
Mais que vas tu bien pouvoir lui rajouter comme options :lol:

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baur320
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par baur320 »

Toujours aussi fêlé le Thomas. :whistling:

C'est le seul qui ramène des grosses cylindrées sur la Belgique. :innocent:

Très belle cette 745i. :amen:

Un vrai coup de coeur.

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Toan
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par Toan »

Félicitations !!

R1Devil m'a beaucoup parlé de cette voiture, très heureux que tout (sauf peut être le début de la révision... :whistling: ) se passe bien pour vous !

Très belle voiture en tous cas, un très bel état de conservation. :rolleyes:
BMW 325i cabriolet E30 AM87 / Buell Ulysses XB12X 2008

Post sur la remise à niveau de ma E30 cabriolet

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DocKeR
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par DocKeR »

Pour les plastiques blanchis / ternis comme ici (grille, spoiler) :

Image

Un seul produit : le Polytrol, c'est magique et surtout efficace ! On en trouve en bombe (bof) et en bidons de 500cl ou 1l.
Image
* 318is E30 - 1990
* 525i E34 - 1992


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baur320
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par baur320 »

Ou le renovateur pare-chocs de chez Autoglym. amen!

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Thomas Olivaux
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par Thomas Olivaux »

Ou le spoiler BBS peind ton caisse qui ira dessus :D
- E34 M5 3.6 '90 
- E46 328i touring '99
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floderennes
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par floderennes »

Thomas Olivaux a écrit :Ou le spoiler BBS peind ton caisse qui ira dessus :D
ah oui si tu t'y prends comme ça c'est sûr le résultat sera parfait :amen:
F36 420d Msport - 2016 - 122000km
E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
ex G31 520d Msport x drive - 2019 - 47000km
ex E23 735i - 1981 - 121000km
ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
ex E28 520i - 1982 - 178000km

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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par sergouilbm »

Ah pour le visco la 732i me fait la même chose !
Non pas que j'y bosse tous les jours, mais si tu trouves une astuce pour décoincer le tiens, j'en veux bien moi aussi ! :lol:

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charlie-AMK
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par charlie-AMK »

Thomas Olivaux a écrit :Je ne savais pas du tout, merci pour l'information !
Indice le plus facile : procure toi un exemplaire du n°67 de la revue Echappement, tu en sauras plus sur ce Monsieur.
Je ne sais pas actuellement mais il y a 30 ans les agents BMW me semblaient bien actifs en compétition, locale, régionale ou nationale, que ce soit Laurancy à Belfort, Benoit ou Maublanc à Lyon, c'est d'ailleurs Maublanc qui avait fait homologuer 3 série 02 avec des M30.
Malheureusement Benoit est un de ceux sur lequel je ne me suis pas encore documenté plus que ça.

Thomas Olivaux a écrit :Il n'y a jamais eu d'autre boutons de lève glaces AR sur E23 à ma connaissance. J'ai déjà acheté un intérieur cuir noir pour mon ex 735i qui provenait d'une 745i de 06/1986 (parmi les ultimes E23 donc), il y avait aussi ces boutons. D'autre part, je ne connais pas les E28, mais les E23 phase II n'ont semble-t-il pas les mêmes boutons de lève glace que les E30 car s'ils ont effectivement la même forme (le creu et la bosse, plus tout plat), ils ne sont pas illuminés. Je n'arrive pas à me souvenir avec certitude si les premières E30 ont déjà des boutons illuminés, mais je crois que oui (bien que j'ai également le souvenir qu'il existe deux versions du bouton E30, esthétiquement identiques, mais avec un détrompeur qui évite que l'on se trompe (mais qui rentrent et fonctionnent pourtant en cassant ce détrompeur lol)).
C'est amusant ça comme détail je trouve !
J'ai plusieurs boutons de ce type récupérés sur une 733i phase I, rien d'étonnant donc mais sur une phase II dont les autres boutons sont plus modernes ça "choque".
Les premières E30 n'ont pas l'éclairage orangé non, après avoir vampirisé une 323i et une 320i de 1983, aucjn des bouton n'était éclairé. Toutes les autres E30 si. Cela étant il devait s'agir d'exemplaires de toute première série car les banquettes arrières avaient encore la fixation par vis comme sur la E21 et non pas par clips comme par la suite.

Une bonne révision + nettoyage et cette 745i devrait retrouver un bel éclat.
A conserver en tout cas !
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superpooky
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Re: Une 745i Executive ? Hmmmm

Message par superpooky »

salut,
bien bonne nouvelle que tu l'aie récupérée c'te 745i ! ! !
le détail des boutons de lève vitres je vais témoigner ...
j'ai une 728i de fin 79 qui a les 4 boutons de lève vitres à l'avant style E28 E30 mais effectivement LISSES au niveau du frein à main
ma 745i ph 1 de 06/82 a les boutons au même endroit que la première mais en relief
ma 728i gpl de 84 a par contre deux lèves vitres pour l'avant "en relief" comme la 745i mais au niveau du cendrier, les deux autres de l'arrière étant au même endroit que mes autres E23, au niveau du frein arrière ...
par contre, toutes ont les boutons arrière style E3/E9/E12 ...
bon sinon thomas, tu passes quand sur la région parisienne ??? on pourra se faire un pitit shooting avec ta 745i, ma 745i et les autres ( E28, E10 ... )
CONVOYAGE DE VOTRE BMW ANCIENNE ( MOINS D'1T100 ENV ) DEPUIS ILE DE FRANCE : TARIF SUIVANT DISTANCE ET DISPONIBILITES, ME CONSULTER

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