E46 Touring: La Récidive

[rikiki]

Jusqu'à courant 99, tu peux avoir un M52 avec accélérateur à câble.

Effectivement, j'y avais pas pensé!
Par contre, notre Tuo a un 3l qui, si je ne m'abuse, n'a existé qu'en M54...
Du coups, y aurait pas gourance, des fois?

[Zden]

Jusqu'à courant 99, tu peux avoir un M52 avec accélérateur à câble.

Sur ma E39 de fin 96, qui avait le régulateur de vitesse c'était un moteur qui commandait le papillon. Ma E46 d'octobre 99 n'a pas le régulateur de vitesse et c'est par câble.
 
Je pense que c'est pour cette raison que l'on peut trouver deux types de commandes sur cette période.

[Nico-R]

Effectivement, j'y avais pas pensé!
Par contre, notre Tuo a un 3l qui, si je ne m'abuse, n'a existé qu'en M54...
Du coups, y aurait pas gourance, des fois?

Non, il a récidivé  , après la 330, il a une 328 i Touring désormais.
 
Pas bête, Zden, je pense que la réponse est dans l'etk, mais tu tiens une piste.

[rikiki]

Ah ben zut alors, j'étais pourtant persuadé qu'il avait récidivé avec un 3l M54!!!

[tuomas]

Ben alors Hervé, tout fout le camp, tu confonds tout

J'ai déjà un m54 sur le x3, il me suffit, je préfère le m52 qui tête moins d'huile tout de même.

Ah tiens j'aurais juré que j'avais le tempomat sur celle ci. Je vais regarder demain tiens...

[rikiki]

Ben alors Hervé, tout fout le camp, tu confonds tout

....

Ah tiens j'aurais juré que j'avais le tempomat sur celle ci. Je vais regarder demain tiens...

Ca serait pas l'hopital qui se fout de la charité là?

[tuomas]

Facepalm

[tuomas]

Rapide retour sur la pédale d'accélérateur, je vais prévoir un tuto vidéo  car je n'en ai pas trouvé pour mon modèle.
 
Il faut commencer par détacher l'assise de la pédale (au plancher), en inclinant le clip central à fond vers la moquette (horizontal) côté "moteur". Puis, avec deux tournevis habilement situés sur les deux extrémités, faire levier pour monter la pédale:
 

 
Puis on peut désolidariser la partie supérieure en alignant l'ergot de la patte arondie, avec sa sortie sur la pédale. Ceci n'est faisable que si la pédale est déjà libre à sa base, contrairement aux E36 où on doit procéder dans l'autre sens d'après les tutos que j'ai pu voir.
 

 

 
Je n'ai cassé aucun clip mais je vais sans doute remplacer la pédale, apparemment ça ne vaut pas cher.
 
Il me reste juste le butoir, qui, si je ne m'abuse, n'est pas d'origine...

[Geksy]

Merci pour le petit tuto, la partie charnière sur le bas de la pédale de ma 330d est hs aussi, je vais me lancer dans le démontage/ remplacement, ça à l'air assez simple

[bimeur]

c'est voulu le doigt derriere la pédale en signe de victoire?