M5 E34 Winkelhock

[sava]

Salut Tom,

Alors la pêche est revenu, ça souffle bien fort et part toutes les buses.

Par contre, la clim, je l'entends déclencher, elle "sent" quand je la coupe, mais pas plus de froid que ça.
Donc je profite qu'elle soit vide pour prendre le kit de conversion pour passer sur le R134a.

Mais ça urge pas, moi la clim je m'en sert que très peu, même quand il fait chaud.

[Oliv14]

Et une dernière tof...je sais...jsuis en "auto-kiff" sur mes sièges...mais bon



@++

Tu n'es pas le seul.

[fazeman]

'lut,

la radio génération 88.2
dommage je la capte plus sur la cote d'azur

sinon bien les ptites modif et apparemment tu vas passer a un peu plus gros

et les sièges

A+

[sava]

Bonjour tout le monde!!

Alors, ça y est c'est monté, mais put.., ce qu'on en a chié!!
Sinon le resultat est très satisfaisant niveau conduite, et esthétique, je suis bien content, mais va falloir que je passe plus de temps sur les réglages.
Samedi avec Fab' on en a chier comme des russes et jusque tard dans la nuit. Du coup, on a reglé ça pour pas que ça frotte, mais je pense qu'il va falloir y retourner pour peaufiner un peu tout ça.
En tout cas le compromis, tenue de route, confort et esthétique est parfait :nickel:

Voici les photos du montage

Préparation de "l'atelier" :



Le chantier en cours :



Amortos avant montés :





Amorto AV en cours de réglage :



Quelques petites vues d'ensembles prises dimanche après-midi :















Fab' en plein boulot :





Moi en train de me battre avec les regalges de hauteur sur les amortos AR :



Un amortos AR monté, et reglé :





Puis remontage de l'interieur à l'AR :



Petite vue d'ensemble, puis on passe aux amortos avant :



















Voilà !

Je crois que tout y est, je pense ne rien avoir oublié :drapeaublanc:


Sinon on a pas fait que ça samedi, j'ai profité qu'elle soit en l'air pour lui continuer sa révision :
-Filtre permanent dans la boite à air
-6 bougies
-Vifdange moteur + filtre à la 300V Le Mans 15w50.
Au final j'ai une auto qui à la pêche partout, ca tourne nettement plus "rond" qu'avant, nettement plus de souplesse en bas. Bref jsuis content c'était long, mais le résultat est là !

Je tenais à remercier tout particulièrement Rudscot, sans qui j'aurais jamais pu faire un truc pareil sur ma caisse.
Spéciale dédicasse à Alex, qui m'a dépanner les bonnes coupelles!! Sans lui, on aurait rien pu monter!! Merci encore à vous deux !!
Merci aussi à la M@rmotte pour le prêt de la douille de 46, ainsi qu'a Paulo et Bubuche pour leurs conseils avisés!!
:merki:

[senna31]

super travail!

Bon j'espère que j'aurai trouvé un bon taf d'ici que tu la vendes, elle sera parfaite pour moi...

Dc bientôt une session ring je suppose...

a+

[sava]

Oui peut être une session en Juillet mais c'est loin d'être sur, je commence à être à cours de $$$...

Je pense que la prochaine Ring Session sera en octobre avec l'équipes des M5 Boys

[max93]

du bon boulots les gars, je serait bien passé mais j'etait occupé ailleurs samdi
le pote rudscott ces de la dynamite, total respect

ca sent la tuerie cette auto

[fonkycris]

salut,

Huum ca fait envie toutes ces pièces neuves
J'ai des questions sur les combinés filetés: Tu prends quels repères pour etre sur d'avoir la meme hauteur de caisse de chaque coté?
Le réglage doit se faire au milimètre ou il y a un peut de marge?
Le fournisseur donne des réglages de base? ou c'est au feeling?


Très chouette auto en tout cas

[Thomas Olivaux]

Du bon boulot, bravo

Ca look bien !

[Gregory]

Ca va être une méga Super caisse !!!
Félicitations en tous les cas pour cet achat !!!

RDV peut être au Nurburgring !!!

A+
Greg