Problèmes Divers Sur M51

[Taxi-Boy]

Bon et bien les nouvelles sont plutot mauvaise

Comme le pensait sca c'est bien le joint de culasse (voir la culasse), donc ca va etre direct au garage !!!!!

J'ai un peut peur a la douloureuse, mais j'ai pas le choix.


En tout cas merci encore a tous et je cloturerais mon post un foi le problème reglé.


@+++Cyril

[aurinko]

Bonjour
pas cool
si ça peut t'aider,il existe un produit qui colmate les joint de culasse sur le NET,et il a l'air assez fiable,et le prix pas trop excessif,tu mets un produit dans le carter moteur et un autre dans le vase d'expansion et tu laisses tourner,ça colmate assez vite
peut-etre que dans ton cas,ça pourrais faire l'affaire,en tout cas je te le souhaite,
maintenant à toi de voir
tiens au jus
amicalement

[Turan.ugur]

Salut,

Qui te confirme que c'est le joins de culasse ?

Tes bien sur que ton radiateur est propre ?
Moteur chaud si tu enleve le coupleur est que tu touche le radiateur, il est bien chaud partout ?

[Taxi-Boy]

Salut,

Qui te confirme que c'est le joins de culasse ?

Tes bien sur que ton radiateur est propre ?
Moteur chaud si tu enleve le coupleur est que tu touche le radiateur, il est bien chaud partout ?

J'ai déjas vérifié ca et le radiateur n'a rien de particulier (ni fuite, ni colmatage) il est chaud partout de la même manière (haut, bas, droite, gauche et centre).

Ce qui me fait dire que le joint de culasse (ou la culasse) est mort c'est que j'ai en même temp que vos conseils, les conseils en live d'un spécialiste de ce moteur (un ami en qui j'ai toute confiance) et que la plupar du temp tout se rejoint.

Donc pour recapituler :
- Vérification de toutes mes durites
- Remplacement du LDR + nettoyage du circuit (radiateur y compris)
- Purge du circuit de refroidissement
- Remplacement du calorstat (qui était "trafiqué" pour laisser passé le LDR en direct)
- Purge du circuit de refroisissement
- Remplacement de la pompe a eau
- Purge du circuit de refroidissement
- Remplacement du visco-coupleur


Et pour vérifier l'étanchéité de l'ensemble, j'ai mi un bouchon de vase d'espention HS (presque étanche) et au bout de quelques minute la voiture s'est mise a fumer bleu (trés clair) et a tourner sur trois pates.


@+++Cyril

[Turan.ugur]

Salut,

Effectivement, tu a verifié est changé tout ceux qui était possible de faire.
Vu que ton thermostat etait deja découpé c'est que tu avait deja un soucie avant meme de l'avoir acheté.

Tu pourrai te retourné contre l'ancien propriétaire.

[Taxi-Boy]

Salut,

Effectivement, tu a verifié est changé tout ceux qui était possible de faire.
Vu que ton thermostat etait deja découpé c'est que tu avait deja un soucie avant meme de l'avoir acheté.

Tu pourrai te retourné contre l'ancien propriétaire.

Oui mais il aurait fallu que je fasse tout ce que j'ai fait chez un pro (je me suis bien renseigné), car je n'ai que les factures des pieces et aucunes constatation d'un professionel.
Donc une expértise ne servira a rien et n'aura aucune valeur étant donné que j'ai déjas replacé pas mal de piècs par moi même.

Je me suis fait une raison................................je me suis fait enc... a sec avec une poignée de garvié


J'ai quand même appelé le vendeur, mais il ni tout en bloc et de toute façon je suis persuadé qu'il n'est pas solvable (le mec me parait de plus en plus louche).......................donc je prend sur moi et je fais les frais car j'ai vraiment besoin de la voiture sans avoir les moyens d'en louer une en attendant.


@+++Cyril

[indra77]

Salut,

Tu peux faire un test avec une poire (detecteur de carbone) pour le jt de culasse.

A+

[Taxi-Boy]

Bon je viens vous donner quelques nouvelles !!!!

La voiture est au garage et aprés l'avoir déculassé, la question sur le problème ne se pose plus.............................la culasse est félé et ca se voit a l'oeil (pas besoin de la faire éprouvé)

Reste plus qu'a trouver une culasse d'occaz


Je vous tiendrais au jus.


@+++Cyril

[ludobosscool]

je suis desoler de te l apprendre mais pour moi c le joint de culasse qui ait mort et si tu n as pas de chance ta culasse qui ait fendu a un endroit. je de dit ca en connaissance de causse car eu meme chose sur 325 tds . Si j ai un conseil ne force pas trop ta bmw sinon tu vas faire mal a ta culasse si c pas dejas fais. si tu decide de le faire par toi meme ta 2 jours de boulot et 200e de pieces .Regarde se site ca va d aide a pas faire de betise . RTA BMW DARKGYVER tu verras c super bien fait et tu trouve tout .

[Taxi-Boy]

Bonjour a tous

J'ai changer ma culasse et s'en est fini des problèmes de chauffe.
J'en ai trouvé une d'occaz grace au site "France casse", elle a été livrée directement chez mon garagiste pour le prix de 360 euros FDPI (garanti 3 mois)

Je tiens a remercier tout ceux qui m'ont aidé

Il me reste encore un souci mais j'ouvrirais un post spécial si je ne trouve pas de réponse en fouillant a droite et a gauche.


Encore merci,

Cyril