Presentation De Ma E21 Hartge

[bmw323i]

Hello,

Va falloir nous la montrer de visu cette voiture, Belgique - Metz ce 'est pas le bout du monde,
surtout avec une voiture pareille

Cordialement - JP

[e21hartgeB]

Quand il' y a une rencotntre entre e21'istes est c'est pas trop loin ... je veux bien une fois venir ... le problem c'est que je peus pas rouler plus de 5000km par ans avec.

[jfn]

Salut,

tout simplement magnifique

A++++

[orval2]

La e21, une des plus belles BMW pour moi, mais bon c'est la première voiture que j'ai connu,sur la banquette arrière.

Sinon, les Hartge et les Alpina sont amen!

Renaud

[debacker]

j'ai retrouver mon bmw world qui traite de la 323i hartge,c'est le numéro 68:en gros il disent: 190 cv:culasse complète,arbre a cames de 292 d'ouverture,ligne et collecteur inox chrome,radiateur d'huile et carter spécial,boite inverser 5 ,pont autobloquant.amortisseurs bilstein et ressorts progressifs,direction directe(1 :2,9) barre anti-raprochement.en option:disques ventilées percées et étrier 4 pistons.jantes bbs,spoiler et jupe,deco et lave phares.habitacle recaro electrique,volant 4 branches manomètre(pression et température d'huile et température extérieur.

[e21hartgeB]

A ce moment je suis en train de mettre des freins un peu plus performante .. pas pour rouler les circuits mais juste pour avoir un peu plus de frein ...

Les girling 4 pistons montée par hartge me plaisait plus vraiment après 28 ans ... donc je viens de montez des disques zimmermann et des wilwood a 4 pistons

[Double Haricot]

A ce moment je suis en train de mettre des freins un peu plus performante .. pas pour rouler les circuits mais juste pour avoir un peu plus de frein ...

Les girling 4 pistons montée par hartge me plaisait plus vraiment après 28 ans ... donc je viens de montez des disques zimmermann et des wilwood a 4 pistons

salut,

avant de dire que les etriers ne te plaisent pas, as tu changé ton liquide de freins et tes flexibles? tu vas passer de 4 pistons à 4 pistons. y'a pas comme un truc qui cloche?
meme si tes etriers avaient 28 ans, tu aurais put acheter un kit de refection qui coute trois fois rien.
y'a des choses qui méechappent parfois. maintenant que tu es lancé, tu vas changer ton vieux 2.3l par un gros 3.5l, non?

A+

[fokjvoissa.com]

Bah si il était déjà en 4 pistons, je vois pas où est le problème de remettre des 4 pistons?
Concernant les kits de réfection le résultat est pas toujours à la hauteur, et il vaut mieux parfois tout changer, surtout dans le cadre d'une "restauration"

[bugess]

j'ai une larme , BM m'avait fait une propostion de rachat de la 323I a l'époque , que j'ai accepté avec un pincement au coeur et quand je vois ces images trop tard

[sergouilbm]

salut,

avant de dire que les etriers ne te plaisent pas, as tu changé ton liquide de freins et tes flexibles? tu vas passer de 4 pistons à 4 pistons. y'a pas comme un truc qui cloche?
meme si tes etriers avaient 28 ans, tu aurais put acheter un kit de refection qui coute trois fois rien.
y'a des choses qui méechappent parfois. maintenant que tu es lancé, tu vas changer ton vieux 2.3l par un gros 3.5l, non?

A+

Je suis vraiment surpris de l'agressivité de ce message. Que la personne fasse une erreur ou pas, la question n'est pas là, et tout le monde en fait, mais de là à prendre une volée comme ça .
En attendant ça fait plaisir de voir une belle E21 équipée comme ça, et de suivre son parcours, et là y a de quoi faire fuir le proprio.