Salut,
Il sert a quoi le petit interrupteur placé sur le cache sous le volant pres de la manette pour ouvrir le capot? C'est un coupe circuit? l'alarme?
Récup D'une 323i
- Letom57
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Re: Récup D'une 323i
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- maxfr59
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Re: Récup D'une 323i
Elle n'a pas l'air en si mauvais état que ca...
Y'a pas mal de carosserie et interieur sinon le moteur netoyer et c'est nikel..
Un truc qui m'a fait rire, pourquoi le retroi droit est rikiki?

Y'a pas mal de carosserie et interieur sinon le moteur netoyer et c'est nikel..
Un truc qui m'a fait rire, pourquoi le retroi droit est rikiki?

325td '94 Alpinweiss III 352 000 Kms
406 break 2.0 HDi '03 gris hadès 150 000 kms
C3 II 1.4i '11 bleu belle île 26 000 Kms
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- Letom57
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Re: Récup D'une 323i
C'est vrai que le retro droit est un peu pourri.
A demonter d'urgence.

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- loic77
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Re: Récup D'une 323i
Salut
elle est super
petite fiabilisation
moyenne restauration
grande satisfaction
bon courage elle le mérite
@+ loic
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-0o 0 - 325I 1/2S 86 - 0 o0-
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Re: Récup D'une 323i
la restau vient de débuter depuis hier.
Voici le premier reportage en image.........c'est loin d'être fini.
Ses yeux pendouillent

et ses orbites sont vides

Découverte d'un vilain 2 tons avec ses nides de Guepes dans les trompes (destination poubelle)

Elle ressemble plus à rien ...

Des orbites tout neufs (enfin les vieux aprés traitement)

Le haricot malade

Un petit traitement en attendant mieux

Voilà pour aujourd'hui, demain démontage des ailes.
Je cherche toujours des phares, un intérieur et un haricot neuf.
A+++ pour de nouvelles photos
Voici le premier reportage en image.........c'est loin d'être fini.
Ses yeux pendouillent

et ses orbites sont vides

Découverte d'un vilain 2 tons avec ses nides de Guepes dans les trompes (destination poubelle)

Elle ressemble plus à rien ...

Des orbites tout neufs (enfin les vieux aprés traitement)

Le haricot malade

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Voilà pour aujourd'hui, demain démontage des ailes.
Je cherche toujours des phares, un intérieur et un haricot neuf.
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- charlie-AMK
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Re: Récup D'une 323i
Salut !
Si tu cherche un intérieur en bon état, j'ai un intérieur beige à vendre (celui de la 320/6, je lui ai trouvé son intérieur ad-hoc), il est complet et propre.
Seul el siège conducteur présente un peu de fatigue sur le coté gauche du dossier et très peu sur l'assise.
Je le vend avec panneaux de portes et moquette bien entendu.
Pour les phares j'ai des phares blancs NEUFS de E21 à vendre 100 euro ferme.
Tu sais où me joindre.
Si tu cherche un intérieur en bon état, j'ai un intérieur beige à vendre (celui de la 320/6, je lui ai trouvé son intérieur ad-hoc), il est complet et propre.
Seul el siège conducteur présente un peu de fatigue sur le coté gauche du dossier et très peu sur l'assise.
Je le vend avec panneaux de portes et moquette bien entendu.
Pour les phares j'ai des phares blancs NEUFS de E21 à vendre 100 euro ferme.
Tu sais où me joindre.

- Thomas Olivaux
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Re: Récup D'une 323i
Génial 
Comment tu as fait pour récupérer les supports de phares si bien lol
++
Tom

Comment tu as fait pour récupérer les supports de phares si bien lol

++
Tom
- E34 M5 3.6 '90
- E46 328i touring '99

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- charlie-AMK
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Re: Récup D'une 323i
Tu sais Thomas, ils n'avaient pas l'air très abimés.
J'en ai récuperé de bien rouillés, il faut dégrossir à la brosse metallique montée sur perceuse puis poncer deplus en plus fin, traiter chimiquement la pièce, apprêter, poncer de plu sen plus fin pour finir à l'eau, passer une couche de peinture, reponcer très fin et à l'eau, peindre, poncer...
Le rendu est très bon, surtout avec de la peinture noir mat.
Pour l'anecdote, un support de phare nu de E21, ça coute neuf 110 euro TTC chez BMW.
J'en ai récuperé de bien rouillés, il faut dégrossir à la brosse metallique montée sur perceuse puis poncer deplus en plus fin, traiter chimiquement la pièce, apprêter, poncer de plu sen plus fin pour finir à l'eau, passer une couche de peinture, reponcer très fin et à l'eau, peindre, poncer...
Le rendu est très bon, surtout avec de la peinture noir mat.
Pour l'anecdote, un support de phare nu de E21, ça coute neuf 110 euro TTC chez BMW.

- 316baur
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Re: Récup D'une 323i
Ha je me demandais ce que devenais cette 323i !!!!
La restau a bien débuté
Prisca , j'ai un haricot a vendre pas cher,ya 2 coups sur le dessus ,20 euros :
Des phares , j'ai sa aussi , pour l'interieur , quelle couleur tu voudrais ? J'ai vendus mon siège conducteur , mais je connais quelques E21 qui trainent dans des casses , ya peut etre un intérieur qui te conviendrais !!!
La restau a bien débuté

Prisca , j'ai un haricot a vendre pas cher,ya 2 coups sur le dessus ,20 euros :

Des phares , j'ai sa aussi , pour l'interieur , quelle couleur tu voudrais ? J'ai vendus mon siège conducteur , mais je connais quelques E21 qui trainent dans des casses , ya peut etre un intérieur qui te conviendrais !!!
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Re: Récup D'une 323i
voilà, Charlie a tout dit sauf que je me suis un peut moins fait chi*r car ils étaient correctes.charlie-AMK a écrit :Tu sais Thomas, ils n'avaient pas l'air très abimés.
J'en ai récuperé de bien rouillés, il faut dégrossir à la brosse metallique montée sur perceuse puis poncer deplus en plus fin, traiter chimiquement la pièce, apprêter, poncer de plu sen plus fin pour finir à l'eau, passer une couche de peinture, reponcer très fin et à l'eau, peindre, poncer...
Le rendu est très bon, surtout avec de la peinture noir mat.
Pour l'anecdote, un support de phare nu de E21, ça coute neuf 110 euro TTC chez BMW.
Donc passage au lave vaisselle de toutes les pieces qui rentrent dedans, Un coup de brosse montée sur perceuse, un coup de minuim ou de gavanisant (couleur gris), ponçage leger pour enlever le grain que la peinture aurait pu laisser et un coup de bombe noir mat....
Un conseil, peindre au noir mat et beaucoup plus facil qu'une peinture brillante donc c'est celle à utiliser en priorité.
Pour 316BAUR,



Mais là aussi je veux un truc en super état car je veux pas y revenir dans 6 mois (en plus elle sera pas encore finie dans 6 mois

Voilà merci les gars
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