E32 du forum

[BaudinA]

Sublime cette 750

[LAYACHI]

y a pas a dire c'est la grande classe....

[cyril.m535i]

bonjour a tout les E32istes....
 
se WE j'ai remplacé le liquide de frein de la 750iL par du liquide silicone, tranquille pour 10 ans  . 
 

 
et pour finir le maintien de charge en route 48 heurs un WE sur deux (j'aime pas le laissé brancher H24...  ).
 

[vfr]

Bonsoir;
 
J'avais lu que pour mettre du liquide au silicone il fallait impérativement éliminer tout l'ancien liquide pour cause de non compatibilité.
Tu l'as fait ?

[cyril.m535i]

je purge avec un bidon d'un litre de silicone par voiture. je passe progressivement toute mes voitures. ras. super, surtout pour les étriers a 4 pistons qui grippe facilement (e23, e12...etc)

[GSX1400]

Dans les recoins des étriers il ne risque pas de rester du liquide de frein non silicone?
Pour ma part, j'avais lu qu'il fallait procéder par un démontage/nettoyage du système puis un remontage et un remplissage au silicone?
 
Dans mes jeunes années, ne le sachant pas, j'avais passé une moto de DOT4 au DOT5 en faisant juste une purge. Jamais eu de soucis, mais, rétrospectivement, ça me fait froid dans le dos.
Je passe en DOT5.1 pour ma part.
 
J'avais lu les avantages et inconvénients du silicone. Les avantages, je m'en souviens, mais pas les inconvénients.
Tu les connais?

[cyril.m535i]

Pour le reste de liquide de frein, vu que la ou les vis de purges sont situé aux niveaux les plus haut ; le silicone le pousse. Je passe 1litres de silicone, la ou l'on a besoin de 500ml pour une purge complète. C'est bien nettoyé.
J'en suis super comptent de se silicone. La première a y être passé c'est la e12 il y a déjà 3ans et sa bouge pas!
Non franchement je ne vois pas de différence au freinage.

[GSX1400]

Ta purge est en haut, normal, pour évacuer l'air il faut qu'elle soit en position haute.
Mais ta Durit, elle arrive en bas de l'étrier?
Je me suis toujours posé la question, et c'est pas que dans le cas d'un changement de produit incompatible, de savoir si au fond de l'étrier, il ne restait pas les boues, humidité et vieux LdF. Surtout quand je vois que les Durit arrivent soit en haut de l'étrier, soit sur le côté, mais jamais au fond en bas.
Bref, je m'interroge.
 
J'ai retrouvé l'article consacré aux différents types de LdF avec leurs avantages/inconvénients :
http://www.flat4ever.com/liquide-de-freins-comprendre-t31029.html?s=a5b312d42c65385655051c7d67e90bdb&
 
Lire la partie DOT5 silicone puisque ça concerne le sujet ici présent. 

[cyril.m535i]

Perso je me fait ma propre opinion. J'utilise et je vois les résultats concrets au bout de quelques années. Pour moi sa fonctionne très bien depuis 3 ans. C'est comme le duraccol.

[cyril.m535i]

cette annonce ma paru bizarre. j'ai déjà vu cette voiture quelque part...
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/909243052.htm?ca=16_s