Bmw 320I E36, Journal De Bord

[Jibs]

Salut.

Sur e36, c'est comme e46 j'imagine. Franchement, c'est même mieux au sol je trouve. J'ai fait les coupelles il y a quelques semaines, faut passer par le coffre alors c'est quand même mieux.

Tu desserre légèrement l'ecrou sur la tête voiture au sol, tu leves, cales puis tombes les roues, retire la grosse vis en bas de l'amortisseur. Il reste plus qu'à sortir les 2 écrous de coupelles et ça se remonte tout seul. Enfin avec les outils dans les mains quand même.

Nickel si sa se fait bien parterre    la grosse vis du bas de l'amortisseur n'était pas grippée? parce-que chez nous c'est le sport national, et il faut sortir le chalumeau en plus du pétard quand sa sort pas     

[AbuShemsy]

Moi c'était monté à la clé à choc à mon avis. Clé et rallonge et après à la main. Franchement autant j'aimerais avoir un pont, autant pour ça je ne pense pas que je l'utiliserais.

[Jibs]

Bonsoir a tous! 
je viens continuer la suite du journal de bord de ma belle, après moult chamboulements dans ma vie professionnelle en partie a cause de ce fameux COVID    me voila avec de bonnes nouvelles    
 
Je me suis donc attaqué début mai a l'inspection II de titine avec vidange, tout les filtres et les bougies d'allumage. 
 
Voici une photo des bougies qui ma foi, ont plutôt une bonne couleur et pas trop usées malgré 24K kilomètres.
 
 
 
Je me suis aussi attaqué au remplacement des amortos AR avec les coupelles neuves et butées de talonnage neuve.  le train AR faisait plus office de pompe a vélo que d'amortisseurs    avec en prime une petite "frayeur" lors de la dépose du l'amortisseur ARD je vous laisse juger    
 
 
 
Ce n'était plus qu'un tube vide...plus de gaz ni d'huile    
J'ai remonté du sachs taré type "origine" qui reste tout de même assez ferme mais pas trop pour mon dos assez sensible malgré mes 27 bougies    
 
A la fin de cet entretient complet j'ai remis a zéro l'indicateur de maintenance avec mon diag assemblé grâce a vous.   
  
 
 
 
magique    
 
En suite je savais que mon IHKR faisait du tort a mon réseau de diag, comme je l'avais dit au paravent j'ai déposé les pins 15 et 16 du connecteur bleu du module IHKR pour retrouver un diag fort bavard    
 
Grâce a notre ami Nico-R qui m'a fait parvenir un module IHKR de même référence que le mien, je me suis attelé a son remplacement avec en prime la remise en place des pins 15 et 16 dans leurs emplacement respectifs. 
 
Moment de vérité 
 
 
Je clique et là 

 
    
 
Tout roule comme sur des roulettes!! tout fonctionne, clim, recyclage, dégivrage, température G et D 
 
 
Cela m'a permis de me rendre compte que mon circuit de clim a besoin d'un petit entretient car j'ai du froid mais bon ce n'est pas très flagrant.
 
Donc vidage du circuit, tirage au vide pendant 20 minutes et recharge du circuit avec en plus une dose de traceur pour voir une éventuelle fuite dans le circuit.  
 
Tout est bien qui fini bien de cette sombre histoire de silence de titine, et sa grâce a vous 
 
Désolé de ne pas avoir fait plus de photos de ces interventions dû a un certain manque de temps. 
 
Je me rattraperai avec de belles photos de titine quand elle sera toute propre!
 
 

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
Ahhhhhhhhhrrrggg, la tige, il ne reste quasiment plus rien comme métal.
 
Tu as eu beaucoup de chance qu'elle ne casse pas. Bon après, ce n'est que l'amortisseur mais quand même..........
 
C'est bien que ton INPA fonctionne enfin, tu vas pouvoir diagnostiquer sans souci maintenant .

[AbuShemsy]

Ça fait peur ta tige d'amortisseur...
Bien joué pour l'IHKR!

[Nico-R]

Ce fut difficile mais ça fonctionne et tu es autonome en diag  .
 
C'est très fréquent sur E36 la corrosion de la tige.

[Jibs]

Bonsoir,
 
Ahhhhhhhhhrrrggg, la tige, il ne reste quasiment plus rien comme métal.
 
Tu as eu beaucoup de chance qu'elle ne casse pas. Bon après, ce n'est que l'amortisseur mais quand même..........
 
C'est bien que ton INPA fonctionne enfin, tu vas pouvoir diagnostiquer sans souci maintenant .

Bonjour JohnCONNOR83! 
Oui en effet j'ai eu une sacrée chance que la tige ne casse pas, surtout sur les routes du coin remplies de ralentisseurs en tout genre! Sa aurait pu faire bizarre la casse de la tige en roulant ne serais-ce qu'a 50 Km/h    

Ça fait peur ta tige d'amortisseur...
Bien joué pour l'IHKR!

Bonjour AbuShemsy! 
J'en ai déjà vu des amortos HS mais, que ce soit la tige elle même qui soit complètement "rognée".... première fois de ma vie que je rencontre cette mauvaise blague!    

[Jibs]

Ce fut difficile mais ça fonctionne et tu es autonome en diag  .
 
C'est très fréquent sur E36 la corrosion de la tige.

Bonjour Nico! 
Oui après bon nombre d'heures de prise de tête, de messages et de réinstallations guidées par vos soins qui se sont révélées être OK , il a suffit d'un "simple" module pour que tout rentre dans l'ordre. 
On peut dire que j'ai une petite part d'Huggies dans ma titine. 
Je lui ai même trouvé le surnom d'omerta en rappel a son long silence 

[Jibs]

Si non bonjour a tous 
Aujourd’hui je me suis attaqué au remplacement des ampoules de l'horloge et du thermomètre, mine de rien, sa manque un peut de ne plus avoir l'heure et la température sous les yeux    
 
 
Se fut difficile de trouver ces petites ampoules car chez PSA aucune ampoule de ce type et introuvable en centre auto, sauf dans le réseau des vendeurs de pièces auto qui ne vendent ces ampoules que par boite de 10 a 4€ l'unité...je passe mon chemin. 
Je les ai finalement trouvé sur la baie 4 fois moins chère. 
 
  
 
J'ai donc déposé l'afficheur et remplacé les deux ampoules a l’arrière du module 
 
 
 
Après 26 ans de bons et loyaux services 
 
 
 
Et une fois remis en place, Que la lumière soit! 
 

 
Voila j'ai retrouvé ma petite horloge et ma tempé' extérieure    
 
En déposant l'afficheur, je me suis posé la question si la pose du "petit" ordinateur 11 touches était aisée vu la facilitée qu'il y a a enlever ou ajouter des voies dans les connecteurs? 
J'ai déjà vu la manip'  pour l'ajout du gros ODB 18 touches, est -t- elle donc identique pour le 11 touches?
 
 

[AbuShemsy]

Salut.

Comme tu as pu le constater, on les trouve à bon prix sur le net. Il m'en reste pas mal, j'en avais changé sur l'e32. Commandées également sur le net (Amazon) pour une somme modique.