Une Bmw 530i De '89 Sur Les Routes

[herwawan]

Ben le "pot" en lui même au niveau du silencieux, ben il est légèrement mal fixé (enfin, fixé, mais mal serré), mais j'avais déjà le phénomène avant !
La seule bague qui manque, c'est celle d'un des deux tubes entre le silencieux et l'intermédiaire: mais il n'y a aucun jeu !

Une idée ?

PS: je viens de regarder sur la RTA de DarkGyver, et il préconise bien un jeu de 0.30 ... Alors pourquoi est-ce que ça fait un bruit pareil ?!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-104...uteurs-m30.html

Sinon, pour mon problème de levier qui a un jeu monumental et qui est tout sauf précis, j'ai trouvé ça:
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-169...anuelle-fa.html

Vous pensez que je peux essayer ? Par contre où pourrais-je trouver les pièces ?

[stefi]

salut herwawan, j'ai refait le réglage aujourd'hui à 0,25 et c'est nickel.

[herwawan]

Ah ouais ? Génial ! Faudra qu'on tente ça sur la mienne tiens

[full gas]

Bonsoir à tous,

Herwawan pour ton probleme de jeu dans le levier , tu trouves les pieces chez Bmw, la plupart du temps c'est la bague n° 7 qui est à remplacer, prix derisoire (quelques euros).J'ai deja fait le changement sur une E30 et une E34 pas de difficulté particuliere.Sur la 5 je l'ai meme remplacée sans passer par le dessous de la voiture, uniquement en passant par le soufflet de levier de vitesse.
A +

[herwawan]

Ah oui ? Ben écoute je vais essayer aussi alors, merci du tuyau !

[herwawan]

Aaah ! Problème ! Ce matin mon Check Control me dit Circ Refroid Mot

Donc j'en déduis: Circuit de refroidissement moteur ...
Pourtant, on a changé la pompe a eau ainsi que vidangé le circuit de refroidissement avec Stefi ! L'aiguille arrive bien au milieu de la jauge de température, donc je ne comprend pas ce qui ne va pas :/

Bon, elle met du temps à monter en température, mais je n'ai pas encore pu changer le calostat (je n'ai pas le joint en papier :s).

Vous en pensez quoi ?

[full gas]

Bonjour à tous

Pas de panique, ton niveau de liquide de refroidissement doit etre au minimum.
Si tu es intervenu sur le circuit, il restait peut etre un peu d'air dans le circuit, et là le niveau s'est certainement stabilisé.
Sinon verifie si tu n'as pas une petite fuite à un joint ou une durite.
Ou alors ta sonde de niveau est mauvaise( elle est dans le bocal) probleme deja vu sur ma e34(525).
A+

[sergouilbm]

J'allais le dire, la 525i de Full gas est mon ancienne, et elle avait un soucis de sonde. J'ai roulé comme ça, sans le moindre soucis un an et demi.
Et puis crack ! Ce fut le joint de culasse
Full, elle marche toujours bien la gazounette au fait ?

[stefi]

salut herwawan, controle le niveau du bocal, il doit en manquer un peu suite à la purge

[herwawan]

Ca marche ! Je fais ça dès que je pars du taff

Par contre, j'ai une question à poser. J'ai récupéré l'autoradio de mes rêves



Sauf que je ne comprend pas comment il s'installe dans le local à autoradio ... Quand je le pousse à fond, ça bloque et je peux pas le rentrer à fond, quand je le pousse pas il flotte ...

Quelqu'un sait comment il faut faire ?!

Max.