Nouvelle 520I E39 Touring 2002

[Geksy]

C'est ce qui obligatoire avec les xénons.

Le correcteur d'assiette en une option sur e39 c'est bien des coussins gonflables à la place des ressorts arrière.

Si tu as des ressorts basiques, pas de correcteur d'assiette pour la voiture, mais un réglage automatique des xénons en fonction de la charge

[seblebreton]

on est bien d'accord   
et tant mieux, je voulais pas du correcteur d'assiette   
c'est plus clair, pour les xénons, merci Geksy 

[seblebreton]

salut les gars....
 
juste pour dire que j'ai amélioré 2 ou 3 trucs, sur le plan esthétique, si ça intéresse 
 
- le joint de pare brise qui tombait en miette (acheté chez bm.) ça se fait plutôt bien, juste avoir un compresseur pour la soufflette   indispensable même...et avec du produit vaisselle pour que ça glisse, et nickel...
 
- badge, logo bm. capot avant, j'ai hésité à l'acheter chez bm. 44e, car sur le net, c'était 36e pour un vrai bm. avec frais de port.
moins chère, c'est sur, mais chez bm. je l'avais de suite, sans parler des problèmes de livraisons qui peuvent se produire..bref, c'est acheté et changé...et merci la vieille carte bleue 
 
- dé badger le 520i sur la malle arrière  perso, je le fait sur toutes mes caisses  c'est une histoire de goût....
super chiant à faire mais je préfère sans rien à l'arrière...(merci le fil de pêche  )
 
maintenant ça sera un bon de polish  et de l'huile de coude pour rattraper quelques rayures 
peut être un filtre à air, genre KN, je sais pas 
mais mon but étant de la laisser d'origine comme elle est    

[bimeur]

je ne crois pas que les boudins ait jamais equipé les e39/sedan, même en option (me semble)
 
On peut quand même avoir des boudins et le reglage au TdB du site des phares, je les avait sur la mienne (viré depuis) c'est pas 'incompatible' en terme d'equipement, en terme d'utilité c'est une autre histoire

[seblebreton]

heuuu désolé bimeur....mais pourquoi tu parles des boudins ??
c'est par rapport à quoi....au xénon ?

[bimeur]

boudins = boudins pneumatiques = suspension pneumatique = correcteur de suspension
 
comme vous parliez du correcteur de suspension et du reglage de la hauteur des phares, je pensais ajouter ma tite pierre.

[sylkill]

Pour débadger, un truc qui fonctionne très bien également : le fil dentaire

[seblebreton]

ok bimeur, j'ai pigé  j'avais pas fait le lien......
donc tu confirmes que l'option boudin pneumatique sait pas terrible, si tu les a viré 
quand je vois le nombre de pannes sur le net 
 
Sylfill effectivement pour le fil dentaire 
perso j'ai utilisé du fil de pêche (pas trop fin) c'est nickel....le problème est la colle qui reste sur la carrosserie 
j'ai bien mis mes 45 min....avec produit + une vieille carte bleue 
et je préfère carrément sans 
 
maintenant, l'autre truc à faire c'est m'occuper des optiques de phares.....ils sont ternes, moins brillant..
j'ai bien testé des trucs de grand mère, genre dentifrice + bosse à dent, ba ça, fait rien 
j'ai vu le poste épinglé sur le forum...donc je vais mis atteler 

[sylkill]

Pour les phares j'ai testé un kit du commerce avec petits disques, pâte à polir etc... mais résultat moyen.
J'ai eu un très bon résultat avec une polisseuse de carrosserie cher mon copain, avec les bons disques, une ponceuse orbitable qui tourne doucement et surtout les bons polishs.
En général, ça tient bien 2 ans.

[Cort45]

Les vitres de phare sur e39 sont en plastique?