La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

[r2087]

Oui j'avais des 340 sur ma Matra Bagheera   ça remonte...

[tuomas]

Bon, donc elles sont bien en 205 60 R15, si j'avais mieux regardé... Il y a l'étoile, je n'ai même pas eu le temps de regarder en détail, mon deuxième étant déjà en train de foncer avec son tricycle sur une autre auto. Ah, le temps de l'insouciance me manque parfois... 

[tuomas]

Hello,
 
J'ai reçu quelques pièces pour la E32 mais malgré la sieste miraculeuse de mes deux fils, je n'ai guère pu avancer et j'ai quelques questions.
 
Comment démonter les vérins de capot? La fixation entourée ressemble à une sorte de rivet...
 

 
 
J'ai aussi remplacé mon capteur de niveau de LDR, qui faisait des siennes... et je pense avoir compris pourquoi: à droite, l'ancien et monté sur le vase, le nouveau.
 

 
Il semble que les embouts aient cassé net dans le connecteur... Comment diable vais je bien pouvoir faire pour les extraire?
 
Puis je suis passé au bougies, j'ai voulu démarrer pour réchauffer un peu le moteur et faciliter la dépose: rien. Le relais claque mais rien ne se passe, même après avoir tapé sur le démarreur. Celui ci aurait il déclaré forfait? J'ai remis la batterie en charge, on ne sait jamais...
 
C'était donc une après midi faste, je me suis dit que j'allais passer sur la E30 et lui faire sa vidange... Suite dans son sujet.

[Nico-R]

Quand ça ne veut pas !

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,
 
En principe les vérins de capot sont montés sur des rotules. Tu prends un gros tournevis plat que tu entoure avec un chiffon ou autre pour ne pas abimer la peinture des compas et tu fais levier pour extraire les vérins.
 
Fais tout de même attention de ne pas tordre les tôles des compas.


Je viens de regarder sur des photos, normalement, tu n'as pas des agrafes pour retirer les vérins ?

[JohnCONNOR83]

 
Oui ce sont bien des agrafes.
 
Tu prend un petit tournevis plat et tu soulève légèrement le rebord de l'agrafe puis tu la fait coulisser et ensuite tu peux sortir le vérin.


Pour ton connecteur, essaie avec un tout petit forêt de percer les fiches restées coincées dedans puis tu y mets une toute petite vis et tu tire avec une pince.

[tuomas]

Top, merci John, c'est tout bon pour les vérins.
 
Changement des bougies avec succès, les anciennes Bosch W8LCR étaient bien noires (elles doivent avoir une dizaine d'années).
 
J'ai remis des NGK ZGR5A, avec les fermetures des frontières le site Suisse sur lequel je m'approvisionne n'avait plus de Bosch.
 

 
Redémarrage après avoir tapé copieusement sur le démarreur: niquel, l'auto tourne bien, heureuse de ses divers entretiens du haut de ses 227462 kilomètres.
 

 
Chantiers suivants: 
 
- Circuit de DA (depuis le temps...)
 
- filtre à essence et durites (j'attends d'avoir du 8*13 pour tout virer)

Question suivante:
 
- comment démonte-t-on un démarreur de M30 6L? Je ne trouve pas de tuto.
 
Merci!

[cyril.m535i]

Le démarreur est sous la pipe d'admission. Pour le démontage il faut passer un cliquet avec rallonge. Le mieux c'est de faire un peu de place avant. Surtout le support d'admission dessous.

[325ix86]

 
 

Tu feras attention de dévisser l'embout des bougies neuves avant de brancher les câbles d'allumage.

[tuomas]

L'olive? Ça ne rentre pas si on la laisse