325Ti E46

[charlie-AMK]

Salut !
 
Pour faire suite au sujet "que vérifier sur une E46", voici donc notre nouvelle auto, enfin c'est surtout ma compagne qui va l'utiliser.
C'est donc une 325ti de 2002, 168 800km, topaz blau, bon état général et surtout d'origine... (cette dernière notion ayant de facto supprimé le choix du toit ouvrant, impossible à trouver un exemplaire avec TO en bel état d'origine).
 
 
Elle a la suspension sport, les sièges sport, et deux trois autres bricoles, je ne sais pas encore distinguer ce qui est de série des options sur la 2,5l mais ça ne saurait tarder lorsque j'aurai remis la main sur mes catalogues de l'époque. 
Voici la liste des équipements de la fiche options :

S169 : émissions standards (?)
S226 : suspension sport
S255 : volant sport gainé de cuir
S288 : jantes en alliage modèle 29
S315 : essuie glace arrière
S321 : plastiques extérieurs peints ton caisse
S347 : Titan line exterior (?)
S431 : rétro intérieur électrochrome
S441 : pack fumeur
S473 : accoudoir avant
S481 : sièges sport mi cuir-mi velours
S493 : bac de rangement
S520 : antibrouillards avant
S534 : climatisation automatique
S548 : compteur en kilomètres/heures
S550 : ordinateur de bord
S661 : radio BMW bussiness C43 (remplacé par un BMW à cd)
S692 : préparation pour chargeur six cds
S818 : battery master switch (coupe circuit ?)
S832 : batterie dans le coffre
S854 : version France
S881 : manuel d'utilisation en français
 

ça roule plutôt bien, la suspension sport va vraiment bien à l'auto qui a un comportement très sain et un peu sec juste comme il faut (l'aller s'étant effectué en 328i pack luxe E46 au comportement plus confort qu'autre chose) le retour était plaisant et cette auto m'a tout l'air d'être très très addictive.
 
 
voici quelques photos sur la route du retour :

 

 

 

 

 
 
Me reste plus qu'à devenir dresseur de puces électroniques.
 

[tuomas]

A coeur vaillant rien d'impossible!

Bienvenue dans le monde des Compact

[AbuShemsy]

Salut.

Beau modèle. La couleur ressort bien au soleil.

Bon quelles options vas tu rajouter ?

[Merlion]

Très sympathique

J'aime beaucoup le combo extérieur - intérieur - jantes

[Geksy]

Finalement c'est une 325 et non pas une 318. Je pense que tu as fait le bon choix, le m54 de la 325ci de mon frère vient de passer les 300 000km sans trop de gros soucis.
 
Sinon elle n'est pas "foule" stock cette 325ti, les insert semble être en covering, et pour les baguettes j'ai un doute : elles sont peintes couleur caisse alors que tu as l'option "titan line" (les baguettes de portes et de pare choc sont grise normalement, c'est de série sur les 325ti phase 1), mais tu as aussi l'option plastiques extérieurs peints ton caisse.
 
Et dans ta liste d'option, c'est les jantes style 29, mais les e46 n'ont jamais eu de style 29, tu as des style 42.
 
Les suspensions sport sont de série sur les coupé, et peut être aussi sur les 325ti
 
En tout cas elle est très jolie dans cette configuration, et le bleu topaz et assez joli

[michael]

Les compact sont de super caisses grace au poids contenu. Et ce train avant a làgrosse barre antiroulis est indéboulonnable.

Le chassis des 325ti reprend la config des chassis des 330ci...donc assez sportif, barre av majorée.
Dure a trouver en bleu noire car souvent bleu bleu ( moche dedans...)

J ai adoré mes 2 e46 compact, sportives, legeres, pratique, decalée...

Je te conseillerais de mettre des cales de 10mm derriere en double centrage, ca stabilise le popotin assez mobile et elle rentre plus volontier du train av. et pour un max de plaisir une bonne réfection du train av.

[djjayf]

Effectivement chouette acquisition.

Pour un budget correct voilà de quoi se faire plaisir " autrement "

Bonne route à son volant ;-)

[charlie-AMK]

Salut !
 
Alors en option que je compte rajouter il n'y en a que deux : le régulateur de vitesse et le câble AUX avec une sortie jack pour brancher un iphone. Le reste est déjà très très bien et bien au delà de ce que l'on attend d'une automobile.
Je vais acheter un jeu de jantes "style 50" pour monter quatre M+S pour l'hiver, ça fait quatre/cinq ans que ça gèle dur le matin et des amplitudes de températures comprises entre -10 et 5°c. Avec 192ch c'est pas idiot je pense d'investir la dedans, même en bord de mer.
 
Pour le "titan line" j'ai bien le plastique entre les antibrouillards avant en gris mat.
Effectivement j'ai jeté un œil sur la galerie des jantes sur le site, ce sont les style 42. J'ai toujours bien aimé ces jantes et cette teinte bleue alors que je n'aimais pas du tout la compact quand elle est sortie.
 
Un ami m'a envoyé des photos des catalogues d'époque, le pack rangement correspond précisément à ceci :
- un étui à lunettes dans la console centrale
- les filets derrières les sièges
- une prise 12v dans le coffre côté gauche
- le hayon avec le déverrouillage avec le bouton sur la clé
- les bacs de rangements sur la plage arrière
 
S169 : émissions standards --> normes euro 4
S226 : suspension sport --> de série sur 325ti
S255 : volant sport gainé de cuir --> de série sur 325ti
S288 : jantes en alliage modèle 42 --> de série sur 325ti marché France
S315 : essuie glace arrière --> de série sur toutes
S321 : plastiques extérieurs peints ton caisse --> de série sur 325ti
S347 : Titan line exterior --> de série sur 325ti
S431 : rétro intérieur électrochrome --> option payante
S441 : pack fumeur --> option gratuite
S473 : accoudoir avant --> de série sur 325ti
S481 : sièges sport mi cuir-mi velours --> de série sur 325ti
S493 : bac de rangement --> option payante
S520 : antibrouillards avant --> de série sur 325ti
S534 : climatisation automatique --> de série sur 325ti
S548 : compteur en kilomètres/heures
S550 : ordinateur de bord --> de série sur 325ti
S661 : radio BMW bussiness C43 (remplacé par un BMW à cd) --> de série sur 325ti
S692 : préparation pour chargeur six cds --> pas trouvé d'indication
S818 : coupe circuit de batterie
S832 : batterie dans le coffre
S854 : version France
S881 : manuel d'utilisation en français
 
Donc comme réelles options elle a le rétro électrochrome et le "pack rangement". Faut dire que de série c'est très bien équipé je trouve, bon à 32 750 euros le morceau... ça peut.  
 
L'intérieur bleu avec le haut du tableau de bord c'est assez brutal en effet, heureusement celle-ci a ça en noir donc sans doute moins joyeux mais la sobriété chez bmw ne m'a jamais posé problème.
 
Michael : afin de conserver le permis, il est sans doute bon que l'auto soit un peu légère du train arrière, ça évitera de passer comme un boulet de canon dans les courbes "connues" et puis conduisant régulièrement la 323i E30, une E46 en suspensions sport c'est déjà un rail à côté. 
 
J'ai fait le tour sous la voiture ce matin à la faveur de la vidange moteur (5w40 100% synthèse), pas grand chose à faire au final : les durites d'essence avec le filtre en préventif, vidanger le liquide de DA, la boite (étiquette jaune MTF-LT1, il faut que je me renseigne) et le pont, les flexibles de frein qui ont 15 ans, bref tout ce qui n'est jamais fait sur une bmw sur les 20/25 premières années...
 
Il faut que je commande les deux tampons de levage côté droit qui sont absents ainsi que le monogramme "325 ti" pour le hayon, et tout le reste est à jour et c'est super propre dessous.

[TeddyBoy]

Belle acquisition mon p'tit Charlie

[tuomas]

Par les temps qui courent je ne rajouterais pas le monogramme.

J'y avais songé pour la 330i et abandonné l'idée.