Correcteur d'assiette E61

[Insidious31]

Salut les amis ! J'ai aujourd'hui besoin d'éclaircissement et je pense être au bon endroit !

J'ai un problème avec ma 535d e61 avec toit ouvrant, vous me voyez venir ??

Mardi, je met le contact après quelques heures de stationnement, au bout de 30m, panne correcteur d'assiette, c'était la 1ère fois.
Je fouine sur le forum et je comprend que c'est un grand classique, je décide d'y mettre le nez aujourd'hui.
Entre temps les boudins ce sont dégonfler et la voiture est certainement poser au maximum.
Je commence donc par vérifier le fusible, RAS.
Je vais voir le relais et surprise, c'est pool party sous la roue de secours.
Je nettoie tout ça et j'essaye de shunter le relais, le compresseur ce met en route par contre les boudins ne se gonflent pas.
Donc pour résumer le relais est HS, mais ce qui m'embête c'est que ça n'explique pas pourquoi le compresseur semble gonfler dans le vide.

Avant de me lancer dans des frais exorbitant (ce n'est vraiment mais alors vraiment pas le bon moment) quelqu'un aurait un avis sur la question ? Merci d'avance à ceux qui ont eu le courage de me lire...

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Tu n'entends pas de fuite lorsque ton compresseur fonctionne ?

Cela me parait curieux que tu ai les deux boudins HS en même temps quand même.

Je ne suis pas spécialiste de ce genre de système mais peut-être aussi que ton correcteur d'assiette est desserré sur la barre anti-roulis.

Tu vas être obligé je pense de passer sous la voiture pour vérifier tout cela (avec les sécurités qui s'imposent bien entendu).

[Insidious31]

Nan aucun bruit de fuite, j'ai laisser tourner le compresseur environ 20/30 secondes. Est-ce suffisant pour remplir les boudins lorsqu'ils sont vide ? Parce que les 2 en panne en même temps j'y crois pas trop, d'autant plus que l'ancien proprio les a changer il y a 3/4 ans...

Je vais me renseigner sur le principe de fonctionnement de ce correcteur d'assiette, sa me semble assez compliquer

Edit : voici mon relais, tu m'étonne qu'il ne fonctionnais plus. J'ai lu quelque part qu'il y'avait une tempo de 2min pour pas que le compresseur crame et qu'après il se mettait en sécurité. C'est peut-être a cause de ça qu'il tourne mais ne gonfle pas.

[Nico-R]

Salut,

Dans ton cas, le recours à un outil de diagnostic constructeur va te faire gagner du temps.

Tu pourras notamment voir les erreurs, tester les composants et essayer de voir si tu peux faire un calibrage de hauteur.

Le système est complexe, juste alimenter le compresseur ne pilote pas les electrovannes.

[Insidious31]

Effectivement ça a l’air bien plus compliquer que ce que je pensais. L’idéal serait que je trouve une âme charitable qui puisse venir y jeter un coup d’œil.

[Insidious31]

J'ai du nouveau

J'ai un ami qui est passer avec sa valise, du coup j'ai bien les défauts contrôle de position haute et basse en défaut. Lorsqu'il commande la levé et que je shunte mon relais le compresseur tourne et les boudins se gonflent, à gauche et à droite. Idem pour les dégonflé, tout fonctionne.
J'ose espérer que le remplacement de mon relais vert suffira à régler mon problème

Je vous tiens au jus

[Nico-R]

Nickel, ça avance.

Tu nous dira avec le relais. Le bloc compresseur valve ne nageait pas le dos crawlé ?

[Insidious31]

Non non niquel il pète la forme. Le relais devrait pas tarder à arriver

[Insidious31]

Salut ! Désoler de ne revenir vers vous que maintenant, j'ai été pas mal occupé ces derniers temps.
Donc pour vous tenir au courant, j'ai résolu mon soucis de correcteur d'assiette.
C'était simplement le relais qui était HS, je l'ai changer il y a environ 1 semaine et depuis RAS.
Merci à vous pour votre aider et à très bientôt

[Diopo]

Bonsoir .

J'ai le même problème avec mon correcteur d'assiette. J'aimerais savoir où se trouve le relais svp.