Problème Moteur 318i M40

[M850CSi]

Voila mon pb, à froid froid la voiture à l'air de bien tourner mais dés qu'elle chauffe un peu g des trou de fou avec des legeres vibrations...
J'ai changé la rampe d'injection par d'autres que j'avais sous la mains, pareil... Pompe à essence Ok, allumage ok...
J'ai peur que ce soit un pb de compression... Qu'en pensez vous ??

[peauxdelavieillecabane]

j'aurais plus pensé à un problème de prise d'air arrivant avec la chauffe, non ?

[Invité]

Salut j'ai le meme probleme sur ma 318i M40.

Elle va va jusqu'a caler parfois et ça me le fait plus hivers qu'été (probleme d'humidité certainement)
J'ai changé pas mal de trucs : faisceaux électriques, bougies, enfin je me rappelle plus tres bien (jy connais rien en plus!) mais j'en ai eu pour 250€ de pieces cet hivers sans résultat car apres 2 semaines ça recommence.

En en parlant avec un copain il m'a dit que c'etait un probleme connu chez les BM de cette époque... Qu'en pensez vous? amen! (j'aime bien ce smiley!)

PS : c'est un petit coupé blanc, super sympa mais automatique et ça n'arrange rien au niveau de cette panne

[manuz1]

salut,
vérifie le faisceau electrique si les éclateurs sont eb bon état.
a+

[Invité]

Merci pour ta réponse rapide Manuz1!

Au niveau des fasceaux électrique ils ont été changé y a à peine 2 mois donc je pense que le pb vient pas de la... Quant aux "éclateurs" ça ne m'évoque pas grand chose!

[M850CSi]

Moi je pense au regulateur de pression essence ?
=> pareil faisceau changé et pareil !

[peauxdelavieillecabane]

ooooooooooaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh

les éclateurs, encore un nouveau truc

koicéti ?


edit : ah pardon, j'ai pas dit bonjour. Alors bonjour forum, salut tout le monde

[Nico-R]

Re,

Les éclateurs sont des éléments du système d'allumage qui provoque la réalisation d'un "saut" du courant électrique, autrement dit une étincelle.

Pour les allumages distribués, on trouvera la tete distributice (tete d'allumeur) ainsi que les bougies.


Il vous a bien mis dans le vent le docteur Manu...

[manuz1]

Moi je pense au regulateur de pression essence ?
=> pareil faisceau changé et pareil !

ben alors as tu regardé si ton capteur de position papillon est ok sur toutes les positions du papillon ?,
car j'ai du mal à voir l'influence du régulateur de pression à 3000 tr/min se serait plutot à 5000 tr/min.
les éclateurs c'est ce qu'il y en a en bout de faiseceau de bougies c'est le truc dans lequel la bougie se fixe au faisceau.
Sur M40 y a plusieurs bobine ou il y a une tete de delco ?? ( désolé je suis nul en M40, mais je vais bientot en démonté un )
a+

[M850CSi]

Le papillon est OK sinon mm a froid froid j'aurais le problème...
Je pensais au circuit d'alimentation, au controle technique on m'a dit qu'elle manquait
de CO², comme g changé la rampe, reste plus que la pompe et le regulateur ....