Bonjour!
voila de temps en temps, des que je touche une commande electrique, mon compte oturs fait un saut dans les 5000...
par exemple il se peu tres bien qu'une fois je mette le cligno gauche, tout reste normal et la fois d'apres quand j'enclenche le cligno, le compte tours saute dans les 5000...
Elle m'a fait aussic a une fois a l'arret, elle est passée toute seule dans les 5000 et a calé..
une idée??
merci
max
Probleme Tres Bizarre
- maxfr59
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Probleme Tres Bizarre
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Re: Probleme Tres Bizarre
Vas voir un exorciste
!
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Re: Probleme Tres Bizarre
Lut,
Vérifies les connexions, surtout les masses annexes et celles (les connexions)de la batterie.
Ci@o,
Nanard.
Vérifies les connexions, surtout les masses annexes et celles (les connexions)de la batterie.


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- Steele
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Re: Probleme Tres Bizarre
Salut !
Ça peut venir de plein de trucs
Dans le désordre :
Bonne recherche !
A bientôt.
Steele.
Ça peut venir de plein de trucs

Dans le désordre :
- Cosse de batterie oxydée ou mal serrée
(même si c'est dans le désordre, je te conseille TRES VIVEMENT de vérifier çà en premier lieu) - Faux-contacts aux raccordements d'alternateur (rare)
- Capteur de régime moteur (sous le démarreur) ou son raccordement
- Actuateur de pompe à injection
Bonne recherche !
A bientôt.
Steele.
L'ignorance est la nuit de l'esprit, et cette nuit n'a ni lune ni étoiles.
Et quand on lui apporte une lueur (d'espoir), elle est perçue comme une malédiction. (proverbe Chi-Nîmois)
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- maxfr59
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Re: Probleme Tres Bizarre
[Capteur de régime moteur (sous le démarreur) ou son raccordement
Actuateur de pompe à injection]
ou ca se situe tout ca??
merci
max
Actuateur de pompe à injection]
ou ca se situe tout ca??
merci
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- Steele
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Re: Probleme Tres Bizarre
Re,
Capteur de régime moteur : sous le démarreur (côté gauche du moteur)
Actuateur de pompe à injection : c'est la partie électrique qui permet de gérer la pompe à injection et qui se trouve à son sommet (là ou aboutit un faisceau de câbles).
Bonne chance !
A bientôt.
Steele.
Capteur de régime moteur : sous le démarreur (côté gauche du moteur)

Actuateur de pompe à injection : c'est la partie électrique qui permet de gérer la pompe à injection et qui se trouve à son sommet (là ou aboutit un faisceau de câbles).
Bonne chance !
A bientôt.
Steele.
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