Une M340I Touring (G21)

[thamomo007]

T'appelles quoi nouvelle version, car sur la mienne de 12/2020 il est toujours en plastoc.

Tu veux dire qu'ils l'ont "renforcé" ?

Parcequ'il existe des pièces du style :
https://www.ebay.com/itm/355945449486

[rikiki]

A vous voir parler de ce support de filtre à huile en plastoc, j'ai voulu aller voir et... Comment dire? L'accès est
Ou alors, j'ai pas regardé au bon endroit?

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Et donc, il serait, en haut à droite, c'est bien lui:

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Pour ce qui est d'identifier le matériaux du support lui-même, euuuhhh...

Ca me permet aussi de me rendre compte que sous le cache, ça fait un peu usine à gaz

[Davcbr]

il est toujours en bakelite mais renforcée il en parle sur bimmerpost

[thamomo007]

là tu le vois en entier,




A la limite le soucis c'est même pas le plastique c'est le mixe d'orifices avec du LDR et de l'huile.
Ca va foirer avec le temps c'est certain

[thamomo007]

Bon j'ai retesté ce soir, le compteur bloque à 254 km/h

une journée de 500km, voie rapide / nationale / déboiter tout ce qui se présente devant moi, petites routes en arsouille, retour par l'allemagne, genre 80km a 200+ et une pointe compteur bloqué,

conso moyenne des 500km, 8.3 l !
Et encore la partie Allemande l'a défoncé de 0.4 l / 100km

L'efficience du bloc est complètement folle.

[rikiki]

C'est clair que le rapport conso vs performances est juste impressionnant!
Sans chercher à rouler à l'économie, j'étais descendu en Ardèche pour les vacances, j'étais dans les 7l/100

[thamomo007]

Autoroute / voies rapides avec la BVA8 c'est clair c'est son domaine, tu peux remballer les trucs hyrides.

Sur la nationale, la boite est plus agréable en mode sport, elle reste sur les 6 premiers rapports, et t'entends un peu le moteur.

[thamomo007]

Bon sinon dans mes folies passagères,
J'avais la caméra du driver assist (celle face tableau de bord qui film ta tête) qui était en erreur depuis 1 mois ...

L'erreur en question dans ISTA était, pas de software dans le boitier, essayer de reprogrammer avant de changer.
Bref, j'essaye avec ISTA, mais ce soft ne sait pas faire un module, il veut updater toute la bagnole, donc 32 ECU .. oui ben c'est sur que jene vais pas tenter ca dans mon garage

Du coup, avec un autre soft ESYS, BMW officiel aussi, mais plus coté dévelopement on peut programmer et renvoyer des softwares dans les modules séparément.

La caméra DCS c'est un peu le truc pas trop dangereux à programmer, et y'a pas de soucis de versions non spécifiques car y'a jamais vraiment eu d'upgrade suivant les versions de base de données.

Du coup je me tente

Ici on voit la caméra DCS en erreur, logiciel version 0000.000000.00000, et le codage en FFFFFF bref, y'a un souci.



Ici après avoir généré un plan d'action, on lance le flash que de la caméra.



Là on voit la version qu'il va remettre du logiciel :






Bref ca programme, et ca remarche.
enfin le module remarche mais au DIAG, la caméra ne semble pas reconnaitre de profil de visage, donc là elle a son logiciel, elle marche mieux qu'avant, mais pas sur qu'elle fonctionne bien. Possible qu'elle soit HS, mais bon au moins elle est pu en erreur.
A voir en roulant un peu si elle reprends vie ou se resynchronise avec un visage.

:good:

bref, j suis un ouf, j'ai programmé un module dans une G21
Je me suis intéressé à ca, car visiblement, aujourd'hui, la bagnole a 32ECU, et même un optique avant tu ne peux pas le remplacer sans le coder, ca vaut pour tous les modules de la bagnole quasiment

[Nico-R]

Bienvenue dans la modernité!

C'est par contre possible, que pour cette adac, il faille réaliser une procédure de calibrage.

[thamomo007]

Dans ista, il n'y a pas de prodédure de calibrage dans le module SAV, je n'en ai pas vu. Y'a juste un process de controle.
C'est au final juste une caméra qui filme un visage en angle fixe, y'a pas le même enjeux comme la caméra qui gère le traffic.