Pb joints cache-culbu série 840 e31

Message par **tuomas** » dim. oct. 05, 2025 5:47 pm

J'ai entendu sur youtube qu'il était même mieux de racheter des cache culbu neufs chez BMW, car ceux en magnésium finissent par se tordre, et les remplaçants sont en alu (il me semble...) et le problème a été corrigé.

Mais à 600 francs la pièce... ça fait un peu cher je le reconnais.

robbmw · Message par **robbmw** » lun. oct. 06, 2025 6:21 am

Oui, je confirme le prix, et un des 2 fait env. 650 €.
En tout, ça fait cher !

robbmw · Message par **robbmw** » lun. oct. 06, 2025 6:30 am

J'ai sur leur site que cette peinture résistait à des températures jusqu'à 100 degrés.
Or les culasses montent(il me semble) à 105 degrés : tu en penses quoi ?

Message par **tuomas** » lun. oct. 06, 2025 6:59 am

A mon avis il fait bien plus que 100 degrés parfois dans le compartiment moteur, je ne me risquerais pas à avoir des flaques de peinture qui dégoulinent sur les injecteurs et sur l'échappement.

vfr · Message par **vfr** » lun. oct. 06, 2025 7:11 am

robbmw a écrit : ↑lun. oct. 06, 2025 6:30 am J'ai sur leur site que cette peinture résistait à des températures jusqu'à 100 degrés.
Or les culasses montent(il me semble) à 105 degrés : tu en penses quoi ?

Une culasse monte à largement plus de 100°, la température dans la chambre de combustion etant autour de 600°
Dans ton cas il est question de couvre-culasse qui doivent probablement atteindre plus de 100°

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