Salut,
comme je viens d'acquérir un V8, que j'ai lu des problèmes sur les boulons de pompe à huile, et que enlever un carter ne coute pas cher,
quelqu'un a t'il des photos ?
que doit-on faire au resserage des boulons ? loctite ? quel est le couple de serrage ?
Merci,
JC.
V8 Et Pompe à Huile
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- Inscription : jeu. août 11, 2005 9:31 pm
Re: V8 Et Pompe à Huile
bon, étant donné que je ne epux pas modifier mon post,
j'ai trouvé ça : http://www.60ateight.com/BMW_E38/ à propo du V8
Mais le nombre de vis à vérifier me semble faible.
sinon la conversions ft-lbs -->Nm ici : http://www.planete-biker.com/conversion_en_ligne.php
j'ai également ça boulon V8
mais encore une fois autre chose
voila si quelqu'un a des infos complémentaires, une copie de note de service BMW..
Merci,
JC.
j'ai trouvé ça : http://www.60ateight.com/BMW_E38/ à propo du V8
Mais le nombre de vis à vérifier me semble faible.
sinon la conversions ft-lbs -->Nm ici : http://www.planete-biker.com/conversion_en_ligne.php
j'ai également ça boulon V8
mais encore une fois autre chose

voila si quelqu'un a des infos complémentaires, une copie de note de service BMW..
Merci,
JC.
- kouk
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- Localisation : Mainvault / Hainaut / Belgique
Re: V8 Et Pompe à Huile
Salut therunningeyes
pour la tentions de la chaine de la pompe a huile , jette un coup d'oeil içi : http://www.6enligne.net/forum/index.php?s=...ndpost&p=884506
pour la tentions de la chaine de la pompe a huile , jette un coup d'oeil içi : http://www.6enligne.net/forum/index.php?s=...ndpost&p=884506
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325 IA E30 cabrio 1991
[ex] Alpina B10 V84.6 N°242 /
[ex]318IA E30 cabrio1991



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Re: V8 Et Pompe à Huile
et bien merci, je ferais ce contrôle aussi donc.kouk a écrit :Salut therunningeyes
pour la tentions de la chaine de la pompe a huile , jette un coup d'oeil içi : http://www.6enligne.net/forum/index.php?s=...ndpost&p=884506
JC.
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