OkVell a écrit :Non je n'en ai pas eu vent mis à part les modèles M5 qui semblent être les plus grosses disponibles sur le marché (ou peut-être une version avec 5mm de diam. en plus pour l'arrière en aftermarket mais bon...) ...
Pour une config routière ça vaut le coup histoire de pas faire trop de modifications visibles et embêtantes, mais pour de la piste soit du sur mesure (c'est une simple barre formée à chaud...), soit en accoupler plusieurs ...
Je vais commencer à me faire un tableau avec les pièces que je voudrais monter, les frais de port etc pour savoir concrètement combien je vais dépenser dans ce projet ... Et éventuellement à rajouter dans mon book pour d'éventuels sponsors mais n'ayant aucun palmarès en compétition j'y crois pas trop ...

Pour le tableau bonne idée, c'est toujours bien de voir où on en est de l'avancement des travaux par rapport au budget initial, si tu t'en es fixé un
