3.0 Csi

... , E03, E06, E08, E09, E10, E12, E20, E21, E23, E24 & E26Postez ici vos sujets ne traitant pas de problèmes techniques
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pflanzgarten
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Re: 3.0 Csi

Message par pflanzgarten »

:top:

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bmop
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Re: 3.0 Csi

Message par bmop »

Merci à FLoderennes et à moi321
La preuve en image
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E9 - 3.0csi 73 / E30 316 2ptes 1986

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floderennes
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Re: 3.0 Csi

Message par floderennes »

je me permets de faire baver ces messieurs :innocent:

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F36 420d Msport - 2016 - 122000km
E34 535i - 1990 - 198000km
ex F20 125d Msport - 2014 - 62000km
ex G31 520d Msport x drive - 2019 - 47000km
ex E23 735i - 1981 - 121000km
ex E39 530i préférence pack luxe - 2001 - 145000km
ex E36 328i coupé pack sport - 1998 - 236000km
ex E28 520i - 1982 - 178000km

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6pattes
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Re: 3.0 Csi

Message par 6pattes »

floderennes a écrit :je me permets de faire baver ces messieurs :innocent:
Comment on dit deja ?? enfoire ??? lol
Image Image Image ImageImage
ex 6.35csi E24 et ex 7.30ia E32 et 7.25 tds E38

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pflanzgarten
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Re: 3.0 Csi

Message par pflanzgarten »

la restauration de la voiture ci-dessous est également quelque chose d'assez impressionnant ... Il y en a qui ne rigolent pas :amen:

Restauration E9

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6pattes
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Re: 3.0 Csi

Message par 6pattes »

he bien quand elle sera finit, il pourra dire :

-" J'ai une voiture neuve !"

respect
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Elsupermarco
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Re: 3.0 Csi

Message par Elsupermarco »

Hello,

Très belle auto, bravo pour le sauvetage de celle-ci.

Marco

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cfb74
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Re: 3.0 Csi

Message par cfb74 »

Salut,

Je me joint à tous les autres pour te féliciter de ta passion qui a permis de faire revivre une si belle auto...

Résultat magnifique, et comme tu dis, rien à voir avec le tape-à-l'œil d'aujourd'hui, quelle classe...

A+

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tofeur
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Re: 3.0 Csi

Message par tofeur »

Pour l'avoir vue: elle est à tomber.
Et quand on roule derrière, on voit bien les têtes qui se retournent dessus ^_^ .
Mon jouet BMW: 323i E21 de 09/82
EX: 525 E12 de 08/80 - 318i E21 de 01/81 - 323ci E46 de 07/99 - 320i coupé E92 de 10/2008

Marc CSI
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Re: 3.0 Csi

Message par Marc CSI »

bmop a écrit :... cette voiture, c'est une vrai révélation, je la garderai longtemps...., une ligne intemporelle, une mécanique de 200 cv, qui ne vous permet pas de faire le malin à grande vitesse, mais monter dans les tours sur les routes départementales.
Une voiture discrète et classe, loin du tape à l'oeil d'aujourd'hui...
J'ai aussi un CSi, en blanc chamonix intérieur velours bleu. Strictement d'origine et totalement complet, jusqu'aux stickers de consignes de rodage sur le pare brise et au manuel d'utilisation en français dans la boite à gants. L'intérieur est impeccable, juste le velours d'origine un peu usé siège conducteur. Le moteur est beau et propre après qques frais en mécanique. L'extérieur, non restauré en carrosserie / peinture est très présentable sans être parfait comme la tienne.

"Faire le malin à grande vitesse", cela est devenu difficile de nos jours sur les routes, mais elle prend sans pb un gentil 200 compteur sans monter exagérément dans les tours (env. 5.000 pour un zone rouge à 6.400) et j'ai déjà tourné à Magny-Cours et à Spa-Francorchamps avec, même si elle n'est pas vraiment faite pour ça. La 3.0 csi n'a jamais été une sportive, mais était et demeure une superbe Grand Tourisme (c'était la série 6 de l'époque). J'aime cette voiture depuis l'enfance. C'est à mes yeux la + belle des Bmw, mise à part l'inaccessible 507 !

Quelques photos (extérieur, intérieur, moteur) à cette adresse (la mienne c'est la blanche en bas de page) :
http://www.forum-auto.com/automobiles-myth...5.htm#t15038367

PS je suis aussi breton (du Morbihan) bien qu'exilé en RP depuis 20 ans
pflanzgarten a écrit ::top:
Bjr pflanzgarten,

Amateur de la Nordschleife ?

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