Au fait en changeant la console centrale, je me suis rendu compte que j'ai la prise pour brancher un 2ème allume cigare à l'arrière : il me faut trouver la plaque et l'allume cigare. si qqun a ça je suis preneur à l'occase,
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Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
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Re: Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
Ne te réjoui pas trop vite car je dois vérifier, mais j'en ai une normalement (celle d'origine de ma M5 que je n'utilise plus car c'est un peu différent depuis que j'ai mis l'intérieur 4 places). Et oui, c'est bel et bien précablée, je l'avais ajouté dans mon ex 525i qui était, elle aussi, de 06/1990.
Pour la clim et le train AV, on se contact
Si on fait ça, ça peut être chez toi ? Si oui, je dois apporter les outils ?
++
Thomas
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Re: Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
Ce serait cool si tu avais la pièceThomas Olivaux a écrit :Ne te réjoui pas trop vite car je dois vérifier, mais j'en ai une normalement (celle d'origine de ma M5 que je n'utilise plus car c'est un peu différent depuis que j'ai mis l'intérieur 4 places). Et oui, c'est bel et bien précablée, je l'avais ajouté dans mon ex 525i qui était, elle aussi, de 06/1990.
Pour la clim et le train AV, on se contactSi on fait ça, ça peut être chez toi ? Si oui, je dois apporter les outils ?
++
Thomas

Pour le train avant : cela peut se faire chez moi mais c'est dehors, donc il faut qu'il ne pleuve pas.
Pour les outils, je commence à être équipé de clés diverses, tournevis, pinces et compagnie, mais si tu peux prendre ta caisse de secours, ce serait mieux

Pour la clim, mon pote se déplace, mais généralement on fait ça sur Villemoisson. A voir le moment venu.
J'attends de tes nouvelles alors
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Re: Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
Plop
Pas très rapide, mais j'ai retrouvé la trappe AR avec allume cigare pour intérieur 5 places, je te l'ai mise de côté
Pour la mécanique... je parle je parle, mais avant que je trouve une date pour... c urgent pour ta titine ?
++
Tom
Pas très rapide, mais j'ai retrouvé la trappe AR avec allume cigare pour intérieur 5 places, je te l'ai mise de côté

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Tom
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Re: Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
Thomas Olivaux a écrit :Plop
Pas très rapide, mais j'ai retrouvé la trappe AR avec allume cigare pour intérieur 5 places, je te l'ai mise de côtéPour la mécanique... je parle je parle, mais avant que je trouve une date pour... c urgent pour ta titine ?
++
Tom
Salut Thomas,
d'abord merci pour la plaque

Concernant la mécanique, non ce n'est pas urgent : j'ai la voiture

C'est vrai que les vibrations sont génantes mais "on" s'adapte.
Donc cela ne me dérange pas d'attendre, en plus l'idée d'un "atelier mécanique" me plait bien, plutôt que de faire ça dans son coin.
Tiens moi au courant ! Au fait tu habites à combien de kil de Paris ?
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Re: Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
salut,
mes pneus AV sont pas loins d'être au témoin.
Je pense acheté un jeu entre 90 et 100€/pneu
Avez-vous des avis sur des marques ?
(prix indicatif sur 123pneu)
Vredestein SPORTRAC 3 103.70€
Hankook OPTIMO K415 98.00€
Fulda Carat Progresso 92.70€
Merci
mes pneus AV sont pas loins d'être au témoin.
Je pense acheté un jeu entre 90 et 100€/pneu
Avez-vous des avis sur des marques ?
(prix indicatif sur 123pneu)
Vredestein SPORTRAC 3 103.70€
Hankook OPTIMO K415 98.00€
Fulda Carat Progresso 92.70€
Merci

- Thomas Olivaux
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Re: Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
Sur le même site je préfère :
Dunlop SP SPORT 01 à 94,30 euros
Goodyear EXCELLENCE à 91,90 euros
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Goodyear EXCELLENCE à 91,90 euros
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Re: Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
OK merci pour ton témoignage, j'imagine que ta préférence est justifiée par des essais ?Thomas Olivaux a écrit :Sur le même site je préfère :
Dunlop SP SPORT 01 à 94,30 euros
Goodyear EXCELLENCE à 91,90 euros

mince je ne les trouve pas !! tu as rentré les dimensions que je cherche : 225/60 V R15
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Re: Présentation De Ma E34 525i 24v De 1990
Salut,
dans le cadre de mon travail, nous avons une importante flotte automobile. Les investissements se font en fonction de l'âge du véhicule et de la durée de vie qu'il lui reste.
Ainsi, les véhicules les plus kilométrés sont systématiquement équipés de pneumatiques de marque VREDESTEIN (il s'agit pour l'essentiel de voitures de type 307, focus ou mégane). Pour un usage courant classique (pas sportif, mais usage ville-route-autoroute) c'est un pneu de bonne qualité, et il offre un bon compromis longévité-tenue de route.
Le seul reproche que je peux formuler et que je le trouve moins performant sur sol mouillé (comparé par exemple aux pneus CONTINENTAL qui équipent ma VW).
@+
dans le cadre de mon travail, nous avons une importante flotte automobile. Les investissements se font en fonction de l'âge du véhicule et de la durée de vie qu'il lui reste.
Ainsi, les véhicules les plus kilométrés sont systématiquement équipés de pneumatiques de marque VREDESTEIN (il s'agit pour l'essentiel de voitures de type 307, focus ou mégane). Pour un usage courant classique (pas sportif, mais usage ville-route-autoroute) c'est un pneu de bonne qualité, et il offre un bon compromis longévité-tenue de route.
Le seul reproche que je peux formuler et que je le trouve moins performant sur sol mouillé (comparé par exemple aux pneus CONTINENTAL qui équipent ma VW).
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@°o°@
Longue vie à la E21 !!!
A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire !

RETRO59, le site des ch'tis qui aiment les anciennes.
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