Histoire De Calandres

[cyril.m535i]

Ensuite on peut aussi se poser les questions de solidité: trouver une paire de pare-chocs de E28 d'occasion encore chromés et pas tordus c'est un vrai challenge, ça coûte les deux bras en pièces neuves.

si tu veux j'en ai une paires ...de pare-chocs pas de bras .

[superpooky]

si tu veux j'en ai une paires ...de pare-chocs pas de bras .

garde les, des fois que ! surtout s'ils sont en bon état ... là dessus sergouill a pas tort, çà devient dur à trouver en bon état ...surtout que toi, tu as la place de les stocker ! ! !

[cyril.m535i]

garde les, des fois que ! surtout s'ils sont en bon état ... là dessus sergouill a pas tort, çà devient dur à trouver en bon état ...surtout que toi, tu as la place de les stocker ! ! !

tu sais j'ai peut être avoir une e23 bleu qui va venir chez moi!!! une 728i luxe que je connait depuis 15 ans , c'est par elle que toute ma passion a commencé...mais chut!!

[charlie-AMK]

c'est marrant de voir que BMW a été un peu le précurseur en la matière avec le "shadow line".

Ce serait oublier Porsche qui sur son mono modèle 911 dès 1973 (modèles 1974) a sérieusement remplacé le chrome par du noir mat, ça faisait plus "sport" à l'époque.

Après du chrome sur une E28 comme le tour de calandre, ça ne choque pas vraiment, simplement notre perception de l'auto s'est toujours faite sans cet élément alors avec on a l'impression que c'est de trop, jusqu'à ce que l'oeil s'habitue.

Enfin le chrome c'est sympa mais à l'entretien pour avoir quelque cose de très beau on y passe vite des heures, L'entretien de TOUS les chromes de ma berline E3 ça se résume rapidement à ceci ->

[pijo309]

Ce serait oublier Porsche qui sur son mono modèle 911 dès 1973 (modèles 1974) a sérieusement remplacé le chrome par du noir mat, ça faisait plus "sport" à l'époque.

Après du chrome sur une E28 comme le tour de calandre, ça ne choque pas vraiment, simplement notre perception de l'auto s'est toujours faite sans cet élément alors avec on a l'impression que c'est de trop, jusqu'à ce que l'oeil s'habitue.

Enfin le chrome c'est sympa mais à l'entretien pour avoir quelque cose de très beau on y passe vite des heures, L'entretien de TOUS les chromes de ma berline E3 ça se résume rapidement à ceci ->

la différence, c'est que porsche a passé tout sa gamme 911 en noir mat, alors que BMW a gardé sa gamme "chromé".

[sergouilbm]

Cyril, je suis preneur des deux paires, pare-chocs en super état de E23 phase un et de E28 (arrière uniquement pour cette dernière).
Ca n'est pas pressé mais si tu es prêt à les vendre ça m'intéresse.

En fin de compte, ce topic c'est pas tant au sujet des calandres, qu'au sujet du luxe réel ou superflu qu'apporte le chrome sur les anciennes.

[r2087]

Voila : vive le chrome

Sergouil je te rappelle que j'ai un pare-chocs ar de E28 qui t'es réservé à Sharkland, depuis des mois et des mois... T'as oublié ou quoi

[sergouilbm]

Oui, il faudrait s'en occuper avant qu'il rouille c'est vrai.
L'avantage c'est que c'est vachement pratique à transporter dans n'importe quel véhicule, mais plus particulièrement dans les 628 csi
C'est très sympa, maintenant, est-il strictement en super état, tout au moins au niveau du chrome ?
Car le mien est en bon état, pas cabossé, mais il est terne sur les côtés.
Du coup ça gâche tout.
Je me demandais si j'allais pas tout bêtement le faire re-chromer.

Je garde ta proposition dans un coin de la tête, et au delà de Juin j'aurais le droit de rouler dans toute la France alors je pourrais venir avec la B9 le monter sur place.