de plus, j'ai commandé 3 pdc et ... mon pote mecano a touché au faisceau au pare choc et ca marche !!
Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
hormis les biellettes (2x20 €
) , le reste est de l'entretien ...
de plus, j'ai commandé 3 pdc et ... mon pote mecano a touché au faisceau au pare choc et ca marche !!
nickel 
de plus, j'ai commandé 3 pdc et ... mon pote mecano a touché au faisceau au pare choc et ca marche !!
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
Oui mais toi ça sent le chat noir....christophe_autos a écrit :Moins que d'autres ...![]()
L'année prochaine je t'inviterai dans les alpes, comme ça si y'en a un qui se blesse en skiant, je sais qui ce sera...
D'ailleurs j'ai une de mes connaissance comme ça, un poissard fini, d'ailleurs employé chez BMW !!
Si y'a un plan merdeux, t'es sûr que c'est pour lui, dans le genre, il se flingue un genou pendant son enterrement de jeune garçon et se marie en fauteuil !!
Désolé pour le HS !!
Bye ...
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
bon les derniers frais la semaine prochaine :
4 amorto + coupelles
plaquettes AV/AR
et montage des pneus -> geometrie
@moishe : tous ces frais n'etaient pas necessaires, c'est moi qui le veut pour partir avec une voiture nickel , d'autant que je pars 5 jours a Aurillac et j'ai envie d'une voiture nickel et securisée pour la route
moi tout seul, je m'en fous mais la j'ai mon fils et ma femme dedans donc c'est mort
4 amorto + coupelles
plaquettes AV/AR
et montage des pneus -> geometrie
@moishe : tous ces frais n'etaient pas necessaires, c'est moi qui le veut pour partir avec une voiture nickel , d'autant que je pars 5 jours a Aurillac et j'ai envie d'une voiture nickel et securisée pour la route
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
hs: onrocaldo a écrit :bon les derniers frais la semaine prochaine :
4 amorto + coupelles
plaquettes AV/AR
et montage des pneus -> geometrie
@moishe : tous ces frais n'etaient pas necessaires, c'est moi qui le veut pour partir avec une voiture nickel , d'autant que je pars 5 jours a Aurillac et j'ai envie d'une voiture nickel et securisée pour la route
moi tout seul, je m'en fous mais la j'ai mon fils et ma femme dedans donc c'est mort
http://bebe.notrefamille.com/v2/cms/bebe-d...sp?id_bebe=3120
avant minuit!
hs:off
Merci qui?
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
bon voila une partie des travaux effectués !! suspat avant (l'Anglais s'est planté dans l'envoi pour l'arriere !
) 4 plaquettes, pneus (+geometrie) + temoin d'usure ...
reste donc les suspats arriere
et les roulements !! mon garagiste n'a pas pu les changer car il n'avait pas de douille de 36 en 12 pans ...
reste donc les suspats arriere
et les roulements !! mon garagiste n'a pas pu les changer car il n'avait pas de douille de 36 en 12 pans ...
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
rocaldo a écrit :...
et les roulements !! mon garagiste n'a pas pu les changer car il n'avait pas de douille de 36 en 12 pans ...
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
ba ouai c'est pas courant dans la mecanique auto c'est plus camion ... il a du 36 6 pans mais ca va pas ...
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
Très jolie voiture !
J'adore ce moteur, et j'aime beaucoup le concept du break supersonique.
Bonne journée.
Antoine.
J'adore ce moteur, et j'aime beaucoup le concept du break supersonique.
Bonne journée.
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BMW 325i cabriolet E30 AM87 / Buell Ulysses XB12X 2008
Post sur la remise à niveau de ma E30 cabriolet
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
Slt,
Super caisse et bravo pour la belle affaire
- je suis également passé il y a 4 ans d'un E34 Touring vers un E39 Touring (un 528i que j'ai passé en GPL) - c'est que du bonheur, surtout avec la boite Steptro.
Tu penses que tu n'auras pas de soucis pour la faire immatriculer en France, car je suis en train de ma prendre la tête pour une moto que j'ai acheté en Allemagne il y a 1 mois. Impossible d'obtenir le certificat de conformité de la part de l'importateur. Il est vrai que l'importation de moto est plus compliquée que les voitures because le bridage des 100 CV.
Super caisse et bravo pour la belle affaire
Tu penses que tu n'auras pas de soucis pour la faire immatriculer en France, car je suis en train de ma prendre la tête pour une moto que j'ai acheté en Allemagne il y a 1 mois. Impossible d'obtenir le certificat de conformité de la part de l'importateur. Il est vrai que l'importation de moto est plus compliquée que les voitures because le bridage des 100 CV.
- rocaldo
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Re: Quand Une E34 Lache ... Il Faut Changer :devil:
oups desolé , pas vu le message !! donc je suis passé en plaque francaise sans probleme ... merci a Cabriolet6868 
sinon apres les derniers frais, je pense maintenant faire le point du cote des silent blocs et la j'ai trouvé un vendeur vendant du meyle a bon prix je trouve
voici un tableau recap BMW Vs vendeur
http://roc.christophe.free.fr/6enligne/ref...v-ar530dE39.htm
je vais certainemetn commandé les 4 1ere ligne dans 1 1er temps .. qui n'en veut ?
sinon apres les derniers frais, je pense maintenant faire le point du cote des silent blocs et la j'ai trouvé un vendeur vendant du meyle a bon prix je trouve
voici un tableau recap BMW Vs vendeur
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je vais certainemetn commandé les 4 1ere ligne dans 1 1er temps .. qui n'en veut ?
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